Liên tiếp xảy ra tai nạn tàu hỏa gây chết người ở Hà Nội

Tai nạn thương tâm

Chỉ trong vòng 1 tuần, trên địa bàn Hà Nội đã xảy ra 2 vụ tai nạn đường sắt gây thiệt hại về người và tài sản.

Gần nhất, vào khoảng 14h ngày 10.2, tại địa bàn xã Văn Giáp, huyện Thường Tín (Hà Nội) đã xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa tàu Thống Nhất Bắc - Nam với một phụ nữ đi xe máy.

Hậu quả, người phụ nữ đi xe máy tử vong tại chỗ. Xe máy biển kiểm soát 29V1-920.xx bị kéo lê khoảng 20m hoàn toàn biến dạng.

Trước đó 6 ngày, vào khoảng 14h45 ngày 4.2, trên đường sắt Bắc - Nam (đoạn qua ngõ 46, đường Ngọc Hồi, phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai), tàu hỏa chở khách bất ngờ va chạm với xe máy do một người đàn ông điều khiển, di chuyển từ trong làng Tứ Kỳ (phường Hoàng Liệt) ra đường Ngọc Hồi.

Cú va chạm mạnh khiến người đàn ông đi xe máy bị văng xa và tử vong tại chỗ, tàu hỏa kéo lê xe máy 200m.

Liên tiếp xảy ra tai nạn tàu hỏa gây chết người ở Hà Nội

Hiện trường vụ tai nạn tàu hỏa. Ảnh: Văn Ngân

Tại hiện trường, xe máy bị hư hỏng, biến dạng hoàn toàn.

Trên đây chỉ là hai trong số rất nhiều vụ tai nạn giữa tàu hỏa và các phương tiện khác đã xảy ra trên địa bàn thành phố Hà Nội thời gian qua. Điều đáng lo ngại là các vụ tai nạn đều xảy ra tại các lối ngang tự mở, thiếu an toàn.

Đến lúc quyết liệt đóng lối ngang tự mở

Rõ ràng, các lối ngang tự mở là điểm nguy hiểm, không đảm bảo an toàn và không hợp pháp.

Theo thống kê mới nhất của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, trên địa bàn Hà Nội có 6 tuyến đường sắt đi qua, tổng chiều dài hơn 160km. Hiện vẫn còn khoảng 450 điểm giao cắt, trong đó có 180 đường ngang hợp pháp và khoảng 270 lối đi tự mở.

Ngay khi xảy ra vụ tai nạn ngày 4.2, ngành đường sắt đã phối hợp với chính quyền địa phương rào chắn 4 lối ngang tự mở trên địa bàn quận Hoàng Mai (bao gồm cả lối ngang xảy ra tai nạn - PV).

Lối ngang tự mở nơi xảy ra tai nạn ngày 4.2 được rào chắn. Ảnh: Văn Ngân

Theo Thượng tá Lê Văn Thắng - Phó Trưởng công an quận Hoàng Mai, trước đó, qua rà soát, trong năm 2024, công an quận Hoàng Mai đã có văn bản đề xuất UBND quận Hoàng Mai chỉ đạo UBND phường Hoàng Liệt nhanh chóng xóa bỏ 9 lối đi tự mở qua đường sắt, bao gồm đường ngang trước ngõ 6, 12, 16, 22, 26, 32, 38, 40, 46 đường Ngọc Hồi (lối ngang ngõ 46 vừa có tai nạn xảy ra - PV).

Như vậy, việc xác định các lối ngang tự mở qua đường sắt tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông đã được thực hiện, tuy nhiên, việc triển khai xóa bỏ chưa thật sự quyết liệt.

Hoàn toàn không có đường gom để người dân di chuyển đến lối ngang hợp pháp. Ảnh: Tô Thế

"Chúng tôi hoàn toàn ủng hộ việc rào chắn các lối ngang tự mở. Tuy nhiên, trước khi làm điều này cần đầu tư cải tạo lại hệ thống đường gom. Hiện đường gom gồ ghề, xấu, không đảm bảo an toàn, khiến người dân khó khăn khi di chuyển đến các lối ngang hợp pháp", anh Hoàng Thanh Tùng (phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai) chia sẻ.

Đồng tình với anh Tùng, nhiều người dân khác cũng cho biết, cực chẳng đã mới phải đi qua các lối ngang không đảm bảo an toàn. Chị Mai (Thanh Trì, Hà Nội) cho hay, hầu hết các vụ tai nạn xảy ra với những người ít đi qua khu vực đường ngang và thiếu cảnh giác.

"Giờ mỗi người ý thức hơn một chút, trước khi qua thì dừng lại quan sát, chậm lại vài ba giây nhưng an toàn cho mình, cho mọi người", chị Mai chia sẻ.

Các biển cảnh báo ở các lối ngang tự mở. Ảnh: Tô Thế

Theo các chuyên gia giao thông, trước mắt cần nhanh chóng rào chắn các lối ngang tự mở qua đường sắt tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông, tiến tới xóa bỏ toàn bộ lối ngang không hợp pháp.

Trước đó vào năm 2024, Bộ GTVT đã có văn bản đề nghị UBND các tỉnh, thành phố có đường sắt đi qua chỉ đạo, đôn đốc cơ quan chức năng của địa phương khẩn trương lập hồ sơ, trình cấp thẩm quyền phê duyệt dự án xây dựng đường gom, hàng rào ngăn cách dọc theo đường sắt để xóa bỏ các lối đi tự mở qua đường sắt; ưu tiên bố trí kinh phí từ nguồn ngân sách của địa phương để triển khai thực hiện xóa bỏ lối đi tự mở qua đường sắt theo kế hoạch, lộ trình được phê duyệt.

Trong thời gian chờ xóa bỏ, bố trí nhân lực cảnh giới tại các lối đi tự mở có nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông...