Mong kiếm tiền nhanh, nhiều thanh niên bị dụ dỗ tham gia vận chuyển ma túy - được tội phạm quảng cáo là "việc part-time lương cao".
Park, 21 tuổi, bị kết án 10 năm tù sau khi bị bắt quả tang vận chuyển ma túy vào Hàn Quốc bằng cách giấu trong người, sau đó giao dịch với người mua bằng cách không tiếp xúc trực tiếp.
Trong bản án tuyên tháng 2, ngoài nộp 7,48 triệu won (hơn 140 triệu đồng) kiếm được, tòa án còn ra lệnh cho Park và đồng phạm nộp phạt hơn 100 triệu won, giá trị ước tính của số ma túy tang vật.
Kim, 29 tuổi, bị kết án 7 năm tù vào tháng 10/2024 sau khi nhận ma túy đá và cần sa tổng hợp qua đường bưu điện quốc tế rồi bán lẻ. Kim chỉ kiếm được khoảng 31,5 triệu won (gần 600 triệu đồng), nhưng giá trị của số ma túy khiến anh ta phải nộp phạt đến 326 triệu won.
Theo dữ liệu của cảnh sát công bố hôm 4/9, người ở độ tuổi 20 và 30 chiếm 59,8% số bị can về ma túy trong nửa đầu năm nay. Dù số liệu thống kê bao gồm các loại tội phạm, từ người sử dụng đến người cung cấp nhưng chuyên gia pháp lý lưu ý rằng những người ở độ tuổi trên được tuyển dụng làm nhà phân phối cấp thấp đang chiếm lượng lớn.
"Những người trẻ khó khăn về kinh tế thường gặp phải những lời mời chào này khi tìm kiếm việc làm bán thời gian. Nhiều người đồng ý làm việc mà không nhận thức đầy đủ mức độ nghiêm trọng của tội ác", Park Jin-sil, luật sư chuyên về các vụ án ma túy, cho biết.
Tòa án Hàn Quốc thường áp dụng hình phạt nặng đối với những kẻ phân phối ma túy, bất kể vai trò của họ. "Tội phạm ma túy hủy hoại cả thể chất lẫn tinh thần, gây hại cho sức khỏe cộng đồng và có thể dẫn đến nhiều tội ác khác", các phán quyết nêu.
Không giống những người sử dụng ma túy lần đầu thường nhận án treo, những người phân phối hầu như luôn phải đối mặt với án tù. Khi bị bắt, họ thường bị sốc trước mức độ nghiêm trọng của hành vi phạm tội. "Nhiều bị cáo sau đó nói rằng sẽ không làm vậy nếu biết trước hình phạt khắc nghiệt đến thế", luật sư Park nói.
Nếu giá trị ma túy vượt quá 50 triệu won (950 triệu đồng), người phạm tội sẽ bị xử lý theo "Đạo luật về hình phạt nghiêm khắc đối với các tội danh cụ thể", có mức phạt tăng nặng.
Những lời khai rằng không biết thứ đang vận chuyển là ma túy hiếm khi được tòa chấp nhận. Các thẩm phán thường nhận định số tiền được trả nhiều bất thường và chỉ dẫn tránh để lại dấu vết cho thấy ít nhất là họ có thể nhận thức gián tiếp về hành vi phạm pháp.
Một điều tra viên về ma túy cảnh báo rằng những người trẻ được tuyển dụng dễ bị thay thế bởi những kẻ cầm đầu và thường bị bắt trước khi nhận được toàn bộ tiền công.
"Kể cả khi được trả tiền, số tiền đó cũng sẽ bị tịch thu, họ sẽ chỉ còn tiền án cùng với án tù. Hiện tại, mức tiền công phổ biến của một người vận chuyển là khoảng 20.000 won (tương đương 380.000 đồng) cho mỗi đơn hàng. Không đáng để hy sinh cuộc sống vì điều đó", điều tra viên nói.
Tuệ Anh (theo Korea Times)

Ông Nguyễn Thanh Phong, cựu cục trưởng Cục An toàn thực phẩm, bị cáo buộc chủ mưu chỉ đạo cấp dưới gây khó, buộc doanh nghiệp phải 'bôi trơn' rồi 'ăn chia' tổng số tiền hối lộ lên đến hơn 94 tỉ đồng.

Thông tin về sự cố bùn lỏng lại phun lên mặt đường tại công trường khoan ngầm dự án metro Nhổn – ga Hà Nội xảy ra vào chiều qua, lãnh đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, sự cố xảy ra khoảng 15 phút và đã được khắc phục.

Nghi phạm của vụ án này được xác định là Nguyễn Nam Đại Thuận (hay gọi là Hào, sinh năm 1988, trú tại phường Ea Kao, tỉnh Đắk Lắk), bị bắt giữ khi đang lẩn trốn tại khu vực phường Ea Kao.

Máy bay không người lái Lancet của Nga đã phá hủy hơn 500 xe tăng của Ukraine trong chiến dịch quân sự đặc biệt, bao gồm cả xe tăng phương Tây cung cấp cho Kiev.

LĐLĐ TP Huế phối hợp CĐCS Công ty TNHH Vitto Phú Lộc tổ chức truyền thông “Nâng cao nhận thức phòng chống tội phạm lừa đảo trực tuyến” cho công...

Gia Lai - Tài xế lái xe khách giường nằm vượt ẩu trên đèo An Khê bị xử phạt 5 triệu đồng và bị nhà xe đình chỉ công việc.

Tỉnh Quảng Trị có 3 bí thư phường là ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, 7 người là tỉnh ủy viên.

Ninh Bình thành lập Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng đường sắt tốc độ cao, do Bí thư Tỉnh ủy làm Trưởng ban, gồm 21 thành viên.

Sáng 17/11, đại diện Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) phản hồi trước thông tin lan truyền trên mạng xã hội cho rằng sự cố bùn nhão trên phố Tôn Đức Thắng khiến nhiều người đi đường trượt ngã có liên quan đến quá trình thi công tuyến Metro số 3.1. Theo MRB, tối 16/11, mạng xã hội xuất hiện nhiều phản ánh về việc mặt đường khu vực này bất ngờ phủ lớp bùn trơn, gây mất an toàn, đồng thời dấy lên nghi vấn nguồn bùn xuất phát từ công trình...