Vướng mặt bằng, dự án 'giải cứu kẹt xe' cửa ngõ TP.HCM tiếp tục đình trệ

06:46 10/03/2025

Dự án xây dựng nút giao Mỹ Thủy do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM làm chủ đầu tư. Công trình này được khởi công từ năm 2016 với tổng kinh phí đầu tư 1.998 tỷ đồng và đến năm 2022 công trình này được điều chỉnh tăng lên hơn 3.600 tỷ đồng.

Ghi nhận của PV Báo điện tử VTC News, sau 9 năm khởi công dự án này vẫn dang dở, trên công trường nhiều hạng mục có dấu hiệu "đắp chiếu" do vướng mặt bằng.

Vướng mặt bằng, dự án 'giải cứu kẹt xe' cửa ngõ TP.HCM tiếp tục đình trệ - 3

Quan sát trên công trường thi công dự án xây dựng nút giao Mỹ Thuỷ vắng bóng công nhân, nhiều hạng mục quan trọng buộc phải đắp chiếu do vướng mặt bằng.

Vướng mặt bằng, dự án 'giải cứu kẹt xe' cửa ngõ TP.HCM tiếp tục đình trệ - 4

Vướng mặt bằng, dự án 'giải cứu kẹt xe' cửa ngõ TP.HCM tiếp tục đình trệ - 5

Ngổn ngang mặt bằng chưa được người dân bàn giao cho đơn vị thi công, điều ảnh hưởng lớn đến tiến độ của dự án.

Vướng mặt bằng, dự án 'giải cứu kẹt xe' cửa ngõ TP.HCM tiếp tục đình trệ - 6

Đại diện Ban Giao thông TP.HCM cho biết, nhiều hạng mục quan trọng của nút giao Mỹ Thủy phải tạm dừng thi công do vướng mặt bằng. Trong đó, có hai gói thầu xây dựng các nhánh đường phía bờ tả và bờ hữu rạch Mỹ Thủy mới đạt tiến độ lần lượt 15% và 50%; gói thầu xây dựng cầu Kỳ Hà 4 và tuyến nhánh rẽ phải từ cầu Phú Mỹ đi Cát Lái cũng chỉ mới đạt 15% tiến độ. Hiện tại, tất cả đều đang tạm ngưng thi công.

Vướng mặt bằng, dự án 'giải cứu kẹt xe' cửa ngõ TP.HCM tiếp tục đình trệ - 7

Vướng mặt bằng, dự án 'giải cứu kẹt xe' cửa ngõ TP.HCM tiếp tục đình trệ - 8

Riêng gói thầu xây dựng cầu vượt rẽ trái từ Cát Lái đi cầu Phú Mỹ (khởi công ngày 18/1/2025) đã thi công được hai cọc thử cọc khoan nhồi, còn gói thầu Xây dựng cầu Kỳ Hà 3 (nhánh phải) đã hoàn thành công tác tổ chức lựa chọn nhà thầu và ký hợp đồng.

Vướng mặt bằng, dự án 'giải cứu kẹt xe' cửa ngõ TP.HCM tiếp tục đình trệ - 9

Theo Ban Giao thông TP.HCM, công tác giải phóng mặt bằng của dự án do UBND TP Thủ Đức làm chủ đầu tư được triển khai từ 2016. Đến nay, TP Thủ Đức đang chi trả tiền bồi thường và vận động người dân bàn giao mặt bằng. Tuy nhiên, đến hết tháng 1/2025, Ban Giao thông mới nhận được 9/195 trường hợp (phạm vi có thể tập kết thi công).

Vướng mặt bằng, dự án 'giải cứu kẹt xe' cửa ngõ TP.HCM tiếp tục đình trệ - 10

Vướng mặt bằng, dự án 'giải cứu kẹt xe' cửa ngõ TP.HCM tiếp tục đình trệ - 11

Ngoài việc thiếu mặt bằng, hiện nay UBND TP cũng chưa có hướng dẫn về việc bồi thường, di dời hạ tầng kỹ thuật, dẫn đến các sở, ngành chưa có cơ sở triển khai thẩm định hồ sơ thiết kế gói thầu di dời lưới điện cao thế. Thực trạng chậm thẩm định, phê duyệt và triển khai di dời lưới điện cao thế cũng gây không ít khó khăn đến tiến độ triển khai thi công gói thầu xây dựng cầu vượt rẽ trái từ Cát Lái đi cầu Phú Mỹ.

Vướng mặt bằng, dự án 'giải cứu kẹt xe' cửa ngõ TP.HCM tiếp tục đình trệ - 12

Để đảm bảo tiến độ dự án, Ban Giao thông TP.HCM, đề nghị UBND TP Thủ Đức bàn giao mặt bằng thi công mố cầu Kỳ Hà 4 và cầu vượt Cát Lái trong tháng 2/2025. Đồng thời, UBND TP Thủ Đức cũng cần bàn giao toàn bộ mặt bằng còn lại trước ngày 31/3.

Vướng mặt bằng, dự án 'giải cứu kẹt xe' cửa ngõ TP.HCM tiếp tục đình trệ - 13

Nút giao thông Mỹ Thủy có vị trí giao thông quan trọng và là tuyến đường huyết mạch của TP Thủ Đức, kết nối cửa ngõ phía Đông TP.HCM và phà Cát Lái. Khu vực này là một trong những điểm đen ùn tắc giao thông kéo dài nhiều năm qua của TP.HCM. Vì vậy, dự án xây dựng nút giao Mỹ Thuỷ sau khi hoàn thành được kỳ vọng giải quyết được áp lực giao thông rất lớn ở cửa ngõ phía Đông TP.HCM.