TP.HCM tính các giải pháp giúp giao thông bớt căng thẳng dịp gần Tết

Phó chủ tịch UBND TP.HCM chủ trì buổi họp về tình hình giao thông, công tác phục vụ Tết Nguyên đán ở các 'điểm nóng' giao thông ở TP.HCM.

Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường phát biểu kết luận, yêu cầu các đơn vị tăng cường giải pháp đảm bảo trật tự giao thông phục vụ Tết Nguyên đán - Ảnh: MINH DUNG

Trong đó TP.HCM tập trung giải quyết nỗi lo ùn tắc cuối năm và giải quyết nhu cầu đi lại qua một số khu vực trọng điểm như sân bay Tân Sơn Nhất; cảng Cát Lái - Phú Hữu, bến xe, nhà ga...

Nhu cầu đi lại tăng 10-17%

Báo cáo tại cuộc họp, ông Bùi Hòa An - phó giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM - cho biết thông qua dữ liệu từ trung tâm điều khiển cho thấy lưu lượng xe trên các tuyến đường tại TP.HCM gần đây tăng cao so với cùng kỳ năm ngoái.

Các đơn vị chỉ ra mật độ xe rất lớn ở khu trung tâm, quanh Tân Sơn Nhất, khu vực Bình Thạnh… dẫn tới giao thông đi lại khó khăn, ùn tắc cũng từ đó căng thẳng hơn. Từ dữ liệu quan trắc cho thấy các tuyến đường tại trung tâm thành phố tăng khoảng 17%, một số khu vực cửa ngõ cũng tăng 10%.

Năng lực thông hành xe cộ qua các nút giao xu hướng chậm hơn, chu kỳ đèn xanh không thể giải tỏa hết xe, ảnh hưởng dây chuyền tới các giao lộ liền kề.

Về nguyên nhân, ông An nhận định trước hết là nhu cầu đi lại, mua bán tăng cao cuối năm và gần đây thành phố tổ chức nhiều lễ hội, sự kiện… phải hạn chế xe ở một số tuyến đường.

Bên cạnh đó, nghị định 168 sau khi có hiệu lực, mức phạt đối với các vi phạm cao hơn nhiều so với trước nên người dân tuân thủ hơn, nhất là hạn chế rẽ phải khi đèn đỏ.

Đường sá ở TP.HCM lại có mật độ xe lớn, nhiều giao lộ liền kề nên dẫn đến dồn xe, dòng xe chờ khá dài.

Từ những dữ liệu nói trên, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đang phối hợp với lực lượng cảnh sát giao thông điều chỉnh linh hoạt đèn tín hiệu giao thông, theo từng thời điểm trong ngày. Đặc biệt là đã rà soát, nghiên cứu tiến hành lắp đèn cho phép rẽ phải khi đèn đỏ ở một số giao lộ đủ điều kiện an toàn.

Đến nay, khoảng 131 nút giao được lắp đèn tín hiệu mũi tên màu xanh cho xe máy rẽ phải khi đèn đỏ, thuận lợi hơn cho người dân đi lại. Thời gian tới, giải pháp này được theo dõi, nghiên cứu mở rộng tại giao lộ đáo ứng đủ tiêu chí.

"Để khắc phục tình trạng ùn tắc, ngành giao thông thành phố đang liên tục rà soát, khắc phục các bất cập về hạ tầng và tổ chức giao thông phù hợp", ông An nói.

Đại tá Ngyễn Đình Dương - phó giám đốc Công an TP.HCM - cũng thông tin nghị định 168 sau khi áp dụng, tình hình tai nạn giao thông ở thành phố giảm 24% so với cùng kỳ, các vi phạm cũng giảm rất nhiều.

Tuy nhiên, một trong những lý do nhiều đường trung tâm thành phố gần đây ùn ứ là các đơn vị mới diễn tập phòng cháy chữa cháy quy mô lớn, một số tuyến đường phải hạn chế xe.

Bên cạnh đó, một nguyên nhân khác là người dân quá e dè bị xử phạt nên có hiện tượng dù đèn xanh vẫn còn khoảng 5 giây nhưng nhiều người đã dừng lại, nhất là ô tô. Kéo theo đó, dòng xe chiếm dụng mặt đường lớn, làm xe phía sau bị dồn lại, nhất là giờ cao điểm.

Tuổi Trẻ Online ghi nhận tình trạng ùn tắc ở nhiều nơi tại TP.HCM những ngày qua - Ảnh: THU DUNG

Giải pháp từ nay đến Tết

Theo ông Dương, lực lượng công an thành phố đang tập trung bố trí lực lượng tại các điểm "nóng", đồng thời phân luồng từ xa, hạn chế xe dồn đến nơi ùn tắc. Thông qua hệ thống camera, nhóm chat, nhiều lực lượng sẽ phản ứng nhanh, tập trung xử lý tránh để để kẹt xe kéo dài.

Kết luận cuộc họp, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường cho rằng những ngày tới giao thông TP.HCM phức tạp hơn do bước vào cao điểm phục vụ đi lại dịp Tết Nguyên đán.

Lãnh đạo UBND TP.HCM yêu cầu các đơn vị liên quan phối hợp triển khai đồng loạt các giải pháp hạn chế ùn tắc, nhất là khu vực trung tâm, quanh các đầu mối giao thông lớn như sân bay, bến xe... Khi phát sinh ùn ứ, các lực lượng cần phương án xử lý nhanh, không để xảy ra tắc nghiêm trọng.

"Quy định mới có một số nội dung thay đổi như việc điều khiển đèn tín hiệu giao thông hiện đã chuyển từ Sở Giao thông vận tải qua Công an thành phố phụ trách nên các đơn vị cần phối hợp điều chỉnh linh hoạt, tránh bị động.

TP.HCM có mật độ xe rất lớn nhưng nguyên tắc là chúng ta phải chấp hành quy định. Vì vậy, các đơn vị cần tập trung tuyên truyền, kết hợp với các giải pháp tổ chức giao thông phù hợp để thuận lợi cho người dân đi lại trong dịp Tết", ông Cường nói.