Ossie Gildart, 85 tuổi, đối mặt với khoản tiền phạt gần 5.000 USD vì một vụ tai nạn từ năm 1960.
Sau một vụ va chạm nhẹ trước Giáng sinh năm 2024, Ossie Gildart, 85 tuổi, được thông báo rằng ông cần phải làm bài kiểm tra lái xe. Nhưng bất ngờ chờ đợi ông khi đến Trung tâm Dịch vụ New Brunswick ở Bathurst.
"Ông ấy nói, 'Ông Gildart, tôi xin lỗi ông không thể làm bài kiểm tra, giấy phép của ông đã bị đình chỉ'", Gildart kể lại tình huống khi đó.
Gildart được thông báo rằng giấy phép của ông bị đình chỉ cho đến khi ông thanh toán số tiền 4.661,91 USD do một vụ tai nạn không có bảo hiểm - xảy ra ở Toronto vào năm 1960.
"Tôi không thể tin được. Tôi không thể nhớ mình đã gặp tai nạn mà không có bảo hiểm", ông nói.
Quỹ yêu cầu bồi thường tai nạn xe cơ giới của Ontario cho phép mọi người đòi bồi thường thiệt hại do tai nạn với lái xe không có bảo hiểm. Nhưng Gildart không nhớ mình đã gặp tai nạn nào trong thời gian ở Toronto, chưa nói đến tai nạn mà ông không có bảo hiểm.
Trong thời gian sống ở Ontario, Gildart làm kỹ thuật viên dịch vụ nên bắt buộc phải có bảo hiểm và gia hạn giấy phép lái xe hàng năm. Khi rời Ontario vào năm 1971 để chuyển về New Brunswick, ông đã nhận được giấy phép lái xe hạng 1 (Class 1), và lái xe tải cho Cơ quan đường sắt quốc gia Canada (CN Rail).
Và trong suốt những năm Gildart gia hạn giấy phép lái xe, ở Ontario và New Brunswick, vụ tai nạn cũ chưa bao giờ được nhắc đến.
Một phát ngôn viên của Sở An toàn Công cộng (DPS) New Brunswick nói với CBC News rằng họ đang thực hiện rà soát toàn Canada để tìm các trường hợp đình chỉ giấy phép ở các khu vực pháp lý khác.
"Tuy nhiên, nếu cuộc điều tra của chúng tôi chứng minh lý do đình chỉ là (phán quyết) do tòa án ra lệnh đã hơn 10 năm, chúng tôi không bắt buộc các tỉnh khác đình chỉ giấy phép lái xe hoặc thu số tiền còn nợ", Geoffery Downey, đại diện của DPS, cho biết trong một email.
Giấy phép của Gildart hiện đã được cấp lại và ông đã được đặt lại lịch thi lái xe. Tuy nhiên, Gildart vẫn phải trả hóa đơn, dù ông đăng ký trả góp hàng tháng. "200 USD mỗi tháng là một cái tát lớn vào mặt", ông nói.
Gia đình Gildart cũng đang quyết định các bước tiếp theo, có thể bao gồm việc thuê một luật sư để giúp họ chống lại cáo buộc.
"Tôi chưa bao giờ được bất kỳ ai thông báo về bất kỳ điều gì. Tôi chưa bao giờ bị đình chỉ giấy phép lái xe. Tôi chưa bao giờ gặp vấn đề gì", ông nói. "Tôi chỉ không thể tin rằng họ làm điều này với một người tròn 86 tuổi vào tuần tới".
Mỹ Anh
Đang cùng con dâu làm ruộng, trời bất ngờ mưa và gió lớn, một cây trâm khô ngã đổ trúng vào người của bà N. khiến nạn nhân tử vong.
Trong hai năm qua, ngành Ngôn ngữ Trung Quốc luôn có điểm chuẩn cao nhất trong các ngành đào tạo của Học viện Khoa học quân sự.
Cần Thơ - Ngày 12.6, tin từ lãnh đạo Trường ĐH Cần Thơ, Bộ GDĐT đã có văn bản đồng ý về chủ trương chuyển Trường Đại học Cần Thơ thành ĐH Cần Thơ.
Dù lực lượng chức năng đã dựng rào, cảnh báo, cấm đường nhưng một số người dân, du khách vẫn ra biển Đồ Sơn (Hải Phòng) chụp ảnh, check-in đón bão, sáng 22/7.
Sở Xây dựng TPHCM đã giao Phòng Quản lý Vận tải nghiên cứu, đề xuất cơ quan có thẩm quyền quy định bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy, từ đó loại bỏ xe cũ nát gây ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông.
Theo danh sách công an một số địa phương vừa công bố, nhiều xe biển số Hà Nội bị phạt nguội.
Soạn thảo các bài diễn văn cho các nhà lãnh đạo cấp cao là trọng tâm của khóa tập huấn thực tiễn dành cho gần 70 cán bộ Chính phủ Việt Nam, do Bộ Ngoại giao Việt Nam chủ trì với sự hỗ trợ của Chính phủ Australia thông qua Trung tâm Việt - Úc (VAC). Diễn ra trong hai ngày 15-16/7 tại Hà Nội, khóa tập huấn quy tụ các cán bộ đến từ Bộ Ngoại giao, Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh và Văn phòng Chính phủ để học hỏi từ các chuyên gia viết diễn...
Trường Đại học Công nghiệp TP HCM (IUH) lấy điểm sàn 17-19, tùy ngành và chương trình, trong đó nhóm ngành Pháp luật có một số tiêu chí riêng.
Quảng Trị - Chủ đầu tư đã áp dụng các biện pháp để ngăn dòng xe chạy vào tuyến cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ chưa hoàn thiện.