Quốc lộ 19 mới làm xong, bà con đã rầu vì đường hư hỏng

Dự án nâng cấp, cải tạo quốc lộ 19 qua tỉnh Gia Lai vừa mới hoàn thành, chưa bàn giao nhưng cử tri nhiều địa phương trên tuyến đã tới tấp kiến nghị về những bất cập của dự án.

Một đoạn mặt đường quốc lộ 19 qua thị trấn Đăk Đoa, huyện Đăk Đoa (Gia Lai) đã bị lún - Ảnh: TẤN LỰC

Bên cạnh những thiếu sót trong lắp đặt hệ thống an toàn giao thông, thoát nước, cao độ mặt đường... là những lo ngại về chất lượng mặt đường vừa làm đã hỏng.

Đường vừa thảm nhựa đã vá chằng vá đụp

Dự án nâng cấp quốc lộ 19 dài 143km kết nối tỉnh Bình Định và Gia Lai với tổng mức đầu tư 3.654 tỉ đồng. Dự án do Ban Quản lý dự án 2, Bộ Giao thông vận tải, làm chủ đầu tư, được triển khai từ giữa năm 2021. Tuyến đường vừa làm xong, chưa bàn giao nhưng bà con tỉnh Gia Lai kiến nghị các bất cập từ dự án.

Cụ thể, cử tri huyện Đăk Đoa nêu quan ngại về chất lượng thi công tuyến quốc lộ 19 khi công trình vừa thảm nhựa xong đã xuất hiện các điểm hư hỏng, sụt lún, phát sinh nhiều "ổ gà", gây nguy cơ tai nạn giao thông.

Ông Trần Hưng Nghiệp, trưởng Phòng Kinh tế - hạ tầng huyện Đăk Đoa, cho hay chỉ riêng đoạn đường qua thị trấn Đăk Đoa có khoảng 40 vị trí xuất hiện "ổ gà" phải bóc lên sửa chữa lại. Nếu tính hết quãng đường 16km qua huyện này có khoảng 80 vị trí phải sửa chữa. Ông Nghiệp lưu ý số chỗ trũng này xuất hiện chỉ sau vài tháng thi công và mới trải qua một mùa mưa.

Ngoài ra, đến nay một số vị trí mặt đường đã có chỗ lún, sống trâu, nhiều lo ngại về độ bền. Trước tình hình trên, huyện đã gửi nhiều văn bản cho Sở GTVT và UBND tỉnh Gia Lai để kiến nghị chủ đầu tư xử lý, khắc phục.

Theo ông Nghiệp, qua quan sát hiện trường đã nhận thấy nền đường có dấu hiệu hằn lún vệt bánh xe, một số vị trí mặt đường nhô lên, võng ổ gà. Vấn đề có thể phát sinh từ việc nhà thầu đổ bê tông nhựa vào thời điểm mùa mưa và xử lý nền đường chưa tốt. "Đối với công trình này sau khi hết hạn bảo hành sẽ là gánh nặng cho công tác duy tu bảo dưỡng, sửa chữa" - ông Nghiệp nói.

Chậm xử lý kiến nghị của người dân

Không chỉ chất lượng mặt đường, những bất cập phát sinh từ dự án ảnh hưởng tới đời sống và sản xuất của người dân cũng bị phản ánh nhiều. Tại thôn Bông Lar, xã Ia Băng, do không có rãnh thoát nước, mùa mưa nước chảy ồ ạt vào rẫy cà phê và ruộng lúa người dân không canh tác được.

Theo UBND xã Ia Băng, có 7 hộ dân có đất sản xuất bị ảnh hưởng tại khu vực này do ruộng bị bồi lấp hoặc nước chảy xói lở rẫy cà phê. Dù địa phương đã kiến nghị nhiều lần nhưng tới nay vẫn chưa được chủ đầu tư giải quyết.

Trong khi đó, tại huyện Đức Cơ, cử tri gửi 16 kiến nghị bất cập từ dự án như thiếu hệ thống an toàn giao thông, hệ thống thoát nước, không có cống dẫn dòng gây ngập úng, nước tràn vào nhà dân và đất sản xuất, mặt đường cao hơn vỉa hè... UBND huyện Đức Cơ và UBND tỉnh Gia Lai đã có nhiều văn bản đề nghị chủ đầu tư phối hợp xử lý nhưng việc giải quyết còn chậm, cử tri kiến nghị kéo dài.

Theo Sở GTVT tỉnh Gia Lai, quá trình triển khai dự án có một số tồn tại trên tuyến như người dân đã phản ánh. Theo quy định pháp luật, tuyến quốc lộ 19 thuộc diện được Bộ GTVT bàn giao cho UBND tỉnh quản lý, bảo trì nhưng hiện nay công trình chưa bàn giao.

Sau khi bàn giao cho tỉnh quản lý, nếu dự án chưa được bàn giao đưa vào sử dụng sở sẽ phối hợp với chủ đầu tư kiểm tra, đánh giá. Nếu còn vấn đề tồn tại sẽ đề nghị chủ đầu tư khắc phục.

"Trong quá trình triển khai dự án sở đã cùng với các địa phương trên tuyến làm việc với Ban Quản lý dự án 2 để giải quyết dứt điểm các kiến nghị của cử tri. Nhưng đến nay việc xử lý của chủ đầu tư vẫn rất chậm, sở đang tiếp tục phối hợp với các địa phương để đôn đốc chủ đầu tư sớm giải quyết" - đại diện Sở GTVT tỉnh Gia Lai cho hay.