Nhiều tuyến phố ở Hà Nội như Cổ Linh, Kim Ngưu, Cầu Giấy, Nguyễn Thái Học... trở nên nham nhở do nhà thầu thi công ống nước hoàn trả mặt đường ẩu.
Các rãnh vá víu, gồ ghề trên đường Cổ Linh - Ảnh: HỒNG QUANGThời gian gần đây, nhiều người lưu thông trên tuyến đường Cổ Linh (quận Long Biên) hướng từ cao tốc Hà Nội - Hải Phòng về cầu Vĩnh Tuy, phản ánh tình trạng mặt đường gồ ghề, xuất hiện nhiều sống "trâu" ngay giữa làn lưu thông.
Ghi nhận của Tuổi Trẻ Online sáng 20-2, khoảng 1km đường Cổ Linh xuất hiện tình trạng vá víu, thiếu mỹ quan, biến con đường huyết mạch cửa ngõ phía đông Hà Nội trở nên vá víu, nhếch nhác.
Di chuyển bằng xe máy, dễ dàng cảm nhận được phần được "vá" nhô lên, nguy cơ trượt bánh xe rất cao, đặc biệt khi trời mưa.
Những đường rãnh vá đường Cổ Linh nhìn từ trên cao - Ảnh: HỒNG QUANG


Tình trạng này xảy ra trên khoảng 1km từ nút giao với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng về đường Huỳnh Tấn Phát - Ảnh: HỒNG QUANG
Anh Đào Thành Đạt (25 tuổi, ở Gia Lâm, Hà Nội) thường xuyên lưu thông qua đường Cổ Linh để vào trung tâm thành phố làm việc. Anh cho biết đường Cổ Linh vốn là một con đường đẹp, khang trang.
Tuy nhiên từ trước Tết Nguyên Đán, xuất hiện một đơn vị thi công đào xới. Đáng nói, công tác thảm nhựa hoàn trả mặt đường rất kém chất lượng, vá víu, tạo lên một "rãnh" nhô hẳn lên ở giữa khiến nhiều người qua lại bức xúc.
"Đường Cổ Linh là tuyến huyết mạch nối từ cao tốc Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, vành đai 3… vào cầu Vĩnh Tuy và trung tâm Hà Nội. Con đường vá víu không những gây nguy hiểm cho người đi xe máy, xe đạp mà còn tạo ra bộ mặt đô thị nhếch nhác", anh nói.
Ông Nguyễn Văn Thắng (Bí thư Đảng ủy phường Thạch Bàn, quận Long Biên) cho biết việc đào đường Cổ Linh do một đơn vị thi công ống nước thực hiện từ trước Tết Nguyên Đán.
Về chất lượng hoàn trả mặt đường, ông Thắng bày tỏ không hài lòng bởi "con đường đang rất đẹp mà họ đào lên như vậy". "Chính quyền phường và nhân dân từng yêu cầu họ phải làm lại", ông Thắng cho biết.



Bằng mắt thường dễ dàng nhận thấy lớp nhựa mới không chỉ thiếu đồng bộ về cao độ so với mặt đường cũ, mà còn tạo ra các gờ từ 1-3cm, gây nguy hiểm cho xe cộ - Ảnh: HỒNG QUANG
Đường Huỳnh Tấn Phát đoạn giao với Cổ Linh cũng xảy ra tình trạng tương tự - Ảnh: HỒNG QUANGCuối năm 2022 - đầu năm 2023, Hà Nội khởi công dự án Tăng cường giao thông đô thị bền vững cho dự án tuyến đường sắt đô thị số 3 đoạn Nhổn - ga Hà Nội (dự án Tăng cường năng lực đô thị). Trong đó, dọc trục đường Hồ Tùng Mậu - Xuân Thủy - Cầu Giấy được chỉnh trang, thảm lại mặt đường bằng bê tông nhựa.
Tuy nhiên từ cuối năm 2024, người dân qua lại con đường này ngỡ ngàng khi xuất hiện nhiều đội thi công quây rào, cắt xẻ con đường đang êm thuận.
Ghi nhận của Tuổi Trẻ Online cũng trong ngày 20-2, khoảng gần 200m đường Cầu Giấy đoạn từ số nhà 189 được hoàn trả bằng lớp nhựa vá víu. Đặc biệt, một số khu vực đường còn bị lõm xuống khoảng 4-5cm.
"Ngay chiều qua (19-2), có 2 người đi xe máy qua đây không kịp phanh, ngã văng ra đường", ông Thống (người dân tại 191 Cầu Giấy) nói, và cho biết thêm con đường mới thảm lại chưa được bao lâu, người ta đã đào xới rồi vá víu.
Tại quy định về công tác quản lý thi công và hoàn trả kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn Hà Nội do Chủ tịch UBND Hà Nội Trần Sỹ Thanh ký ban hành hồi tháng 9-2023, nhà chức trách có nêu: "Đối với xây dựng công trình thiết yếu, kết cấu, khi hoàn trả phải đảm bảo điều kiện chất lượng bằng hoặc tốt hơn kết cấu đường bộ ban đầu".
Tuy nhiên, tình trạng thi công các công trình hạ ngầm dây cáp, đường ống cấp, thoát nước rồi hoàn trả mặt đường "ẩu" vẫn diễn ra phổ biến trên nhiều tuyến phố tại trung tâm Hà Nội.
Đường Cầu Giấy xuất hiện hàng trăm mét vá bê tông nhựa mặt đường - Ảnh: HỒNG QUANG


Người đi xe máy đưa bánh xe vào đoạn gờ vênh rất dễ mất tay lái, nhiều người còn nảy hẳn người lên do không kịp phanh gấp - Ảnh: HỒNG QUANG
Trên phố Kim Ngưu đoạn giao với Trần Khát Chân (quận Hai Bà Trưng) cũng có nhiều lớp mặt đường bị cắt xẻ chồng lấn - Ảnh: HỒNG QUANG
Người đi trên phố Nguyễn Thái Học cho biết "con lươn" giữa đường khiến họ luôn phải đánh lái tránh đi vào - Ảnh: HỒNG QUANG
Chiều qua (14-12), Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tới kiểm tra, đôn đốc, tặng quà, động viên các lực lượng tại dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành và một số dự án đường cao tốc, đường kết nối với sân bay.

Ban Bí thư yêu cầu thực hiện triệt để tiết kiệm, chống lãng phí trong tổ chức hội nghị, không để vượt định mức kinh phí phục vụ hội nghị; thực hiện tinh giản 10% số lượng hội nghị hằng năm.

Hiện tuyến quốc lộ 27C dẫn lên đèo Khánh Lê đang có mưa rất lớn, nhiều khu vực ngập sâu.

Sau hơn 1 tuần mất tích, lực lượng chức năng đã tìm thấy thi thể nữ sinh lớp 11 dưới sông Sêrêpốk, khép lại những ngày chờ đợi trong hy vọng mong manh của gia đình, thầy cô và bạn bè.

Sáng nay (13-12), Ngày của Phở 2025 chính thức khai mạc tại khu vực Thương xá Tax (cũ), phường Sài Gòn (TP.HCM). Sự kiện Ngày của Phở năm nay dự kiến đón 100.000 khách với sự góp mặt của gần 30 thương hiệu phở từ Bắc chí Nam.

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Ninh Bình ra quyết định khởi tố vụ án hình sự, khởi tố bị can, ra lệnh cấm đi khỏi nơi cư trú đối với bà Vũ Thị M. (sinh năm 1958, trú tại thôn Khê Thượng, xã Yên Khánh, tỉnh Ninh Bình) về tội “Cản trở giao thông đường bộ” quy định tại Khoản 1, Điều 261, Bộ luật hình sự năm 2015, sửa đổi năm 2017. Quá trình điều tra, Cơ quan Cảnh sát điều tra xác định, để có diện tích phơi thóc lúa trên tuyến đường 482E...

Liên đoàn Cầu thủ chuyên nghiệp quốc tế (FIFpro) chỉ trích quyết định của Ủy ban kháng cáo FIFA khi áp đặt lệnh cấm thi đấu 1 năm đối với 7 cầu thủ nhập tịch trái phép của Malaysia.

Cảng Sài Gòn như chứng nhân lịch sử đặc biệt của thời kỳ thực dân xâm lược lẫn sự vệ quốc anh hùng của dân tộc Việt Nam và sau này là thời kỳ hòa bình, phát triển.

Ông Nguyễn Hữu Bình - Giám đốc Công ty TNHH Thương mại vàng bạc Kim Chung (Thanh Hóa) cùng vợ bị cáo buộc đã chỉ đạo nhân viên, người thân lập hàng chục tài khoản cá nhân để mua, bán vàng, bỏ ngoài sổ sách doanh thu nhằm trốn thuế.