Sở Xây dựng TP Huế công bố quy hoạch chi tiết khu vực Kinh thành Huế, trong đó có kế hoạch mở rộng không gian công cộng trước tám cổng thành.
Ngày 3-3, Sở Xây dựng thành phố Huế cho biết vừa quy hoạch phân khu (tỷ lệ 1/2000) khu vực Kinh thành Huế, thuộc quận Phú Xuân, TP Huế.
Theo quy hoạch, tổng diện tích Kinh thành Huế vào khoảng 767,19ha, trong đó diện tích bên trong Kinh thành khoảng 582,19ha, khu vực ngoài Kinh thành khoảng 185ha.
Quy mô dân số hiện tại khoảng 78.120 người, dự kiến đến năm 2045 sẽ giảm xuống còn khoảng 66.000 người để phù hợp với định hướng bảo tồn và phát triển bền vững.
Kinh thành Huế được xác định là trung tâm đô thị lịch sử, gắn với việc trùng tu, bảo tồn và khai thác giá trị di sản.
Đây cũng là hạt nhân quan trọng của Quần thể di tích cố đô Huế - một di sản cấp quốc gia đặc biệt và được UNESCO công nhận là di sản văn hóa thế giới.
Ngoài ra, khu vực này sẽ phát triển thành một trung tâm dịch vụ du lịch với hệ thống thiết chế văn hóa đa dạng như bảo tàng, đình, chùa, công viên... mang đậm phong cách và bản sắc Huế.
Khu dân cư bên trong Kinh thành sẽ được chỉnh trang hài hòa, phù hợp với công tác bảo tồn di tích.
Huế sẽ cho mở rộng không gian công cộng trước 8 cổng thành, bao gồm cửa Nhà Đồ, cửa An Hòa, cửa Thượng Tứ, cửa Hậu, cửa Đông Ba, cửa Hữu, cửa Chánh Tây và cửa Kẻ Trài.
Việc mở rộng nhằm tôn vinh giá trị lịch sử và kiến trúc của Kinh thành Huế, đồng thời hỗ trợ phát triển du lịch bền vững.
Bên cạnh đó, bốn trục đường nối tám cổng thành nêu trên cũng sẽ được cải tạo, nâng cấp để trở thành tuyến phố thương mại - dịch vụ du lịch. Các tuyến đường được quy hoạch gồm Nguyễn Trãi, Đinh Tiên Hoàng, Yết Kiêu - Đặng Thái Thân - Mai Thúc Loan và Thái Phiên - Cửa Trài.
Hệ thống giao thông trong khu vực sẽ được tổ chức đa dạng, ưu tiên giao thông xanh và các phương tiện giảm phát thải để bảo vệ môi trường. Các tuyến xe đạp và đường đi bộ tham quan sẽ được bố trí dọc Thượng Thành, Hộ Thành hào, hình thành các tuyến du lịch đặc sắc, góp phần mang đến trải nghiệm mới cho du khách và người dân.
Ngoài ra, khu vực Eo Bầu trên Kinh thành sẽ được chỉnh trang theo hướng trở thành công viên kết hợp bãi đỗ xe và các tiện ích đô thị khác.
Về định hướng kiến trúc, quy hoạch nhấn mạnh việc khai thác và sử dụng phong cách kiến trúc truyền thống, phù hợp với điều kiện khí hậu địa phương và hài hòa với cảnh quan di tích.
Việc kiểm soát chiều cao và mật độ xây dựng bên tròn Kinh thành Huế cũng được chú trọng. Theo đó, nhà cửa bên trong Kinh thành không được xây quá 3 tầng (dưới 14m). Mật độ xây dựng không vượt quá 60%, tùy thuộc vào diện tích và công năng sử dụng đất.
Quy hoạch cũng vạch ra hành lang bảo vệ hệ thống sông, hồ, kênh mương trong và xung quanh Kinh thành Huế. Đồng thời, các quy định về tách thửa, ưu tiên thực hiện các dự án bảo tồn và phát triển cũng được đề cập rõ ràng, đảm bảo sự phát triển bền vững của khu vực di sản.
Theo UBND TP Huế, quy hoạch lần này là một bước đi quan trọng trong việc gìn giữ và phát huy giá trị của di tích Kinh thành Huế, giúp nơi đây trở thành điểm đến hấp dẫn hơn đối với du khách trong nước và quốc tế.
Hà Nội - Cầu đường bộ vượt sông Đuống có nguy cơ dừng thi công khi mới hoàn thành được 3 trụ cầu. Mặt bằng giao chậm là nguyên nhân...
Thường vụ Thành ủy Hà Nội quyết định chỉ định đồng chí Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng, Giám đốc Công an thành phố Hà Nội, giữ chức Bí thư Đảng ủy Công an thành phố Hà Nội nhiệm kỳ 2020-2025.
UBND TPHCM yêu cầu không được để tình trạng quá tải hay người dân, doanh nghiệp chờ đợi quá 20 phút để nộp hồ sơ thủ tục hành chính.
Lực lượng chức năng tỉnh Bạc Liêu vừa phát hiện và tạm giữ 120 con heo vận chuyển liên tỉnh không có giấy chứng nhận kiểm dịch.
Hơn 20 du khách đi tắm biển, bị rơi vào khu vực nước xoáy và vùng nước trũng sâu, bị cuốn ra xa, dẫn đến nguy cơ đuối nước ở bãi biển Cửa Lò, đã được cứu kịp thời.
Ban Bí thư xác định ông Trần Ngọc Thuận và hai cán bộ cấp cao khác đã vi phạm nghiêm trọng quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước.
Ngày 14-6, Lễ hội Văn hóa Ẩm thực Saigontourist Group - Việt Nam sẽ khai mạc tại công viên Tsurumi Ryokuchi, thành phố Osaka, Nhật Bản.
Tổ cảnh sát giao thông đã triển khai phương án hỗ trợ, sử dụng ô tô đặc chủng mở còi, bật đèn ưu tiên dẫn đường để đưa nạn nhân đến Trung tâm Đột quỵ, Bệnh viện Bạch Mai.
Tuyến đường được đầu tư hơn 85 tỷ đồng song sử dụng vài năm đã bong tróc, hư hỏng nhiều vị trí. Người dân địa phương cho rằng việc xe tải chở vật liệu xây dựng, xe chở keo tải trọng lớn là nguyên nhân khiến đường xuống cấp.