UBND TPHCM yêu cầu không được để tình trạng quá tải hay người dân, doanh nghiệp chờ đợi quá 20 phút để nộp hồ sơ thủ tục hành chính.
Ngày 13.6, UBND TPHCM ban hành văn bản triển khai thực hiện việc tiếp nhận và giải quyết thủ tục hành chính khi sắp xếp tổ chức bộ máy chính quyền địa phương 2 cấp, trong đó chú trọng đến việc nộp hồ sơ của người dân.
Điểm đáng chú ý nhất của văn bản này là yêu cầu từ lãnh đạo UBND TPHCM: "Không được để tình trạng quá tải hoặc người dân, doanh nghiệp chờ đợi quá 20 phút để nộp hồ sơ thủ tục hành chính".
Yêu cầu này đi kèm với hàng loạt yêu cầu cụ thể: bố trí lại quầy tiếp nhận, rà soát và kiện toàn nhân sự, đầu tư hạ tầng công nghệ, xây dựng cơ chế hỗ trợ - phản hồi, công bố đầu mối tư vấn và tiếp nhận kiến nghị.
TPHCM, cũng như nhiều địa phương khác, đang trong quá trình sắp xếp lại đơn vị hành chính, chuyển đổi mô hình tổ chức sang chính quyền địa phương hai cấp.
Quá trình này tất yếu kéo theo sự tinh gọn về bộ máy, thay đổi địa giới hành chính, và cả những điều chỉnh lớn về nhân sự, cơ sở vật chất, quy trình nghiệp vụ.
Trong một giai đoạn nhiều xáo trộn như hiện nay, việc chính quyền thành phố cam kết một mốc thời gian cụ thể - không quá 20 phút chờ đợi - để xử lý hồ sơ là một tín hiệu mạnh mẽ nhằm đặt lại tiêu chuẩn phục vụ hành chính.
20 phút là con số phản ánh thái độ của chính quyền TPHCM đối với người dân. Trong một nền hành chính hiện đại, không ai còn chấp nhận cảnh chen lấn, xếp hàng dài, đi lại nhiều lần chỉ để nộp một bộ hồ sơ.
Khi chính quyền đặt ra một giới hạn thời gian, điều đó thể hiện rõ tư duy quản trị mới: lấy trải nghiệm của người dân làm trung tâm, đo hiệu quả không phải bằng số lượng văn bản ký hay quy định ban hành, mà bằng mức độ hài lòng của người dân tại từng quầy tiếp nhận.
Tất nhiên, để bảo đảm người dân không phải chờ quá 20 phút, cần có đủ nhân lực tại bộ phận một cửa, hệ thống mạng ổn định, quy trình tiếp nhận số hóa gọn nhẹ, và quan trọng nhất là tinh thần chủ động, cầu thị của đội ngũ cán bộ cơ sở.
Nếu không kiểm soát tốt, nguy cơ “bình mới rượu cũ” rất dễ xảy ra khi hạ tầng mới, mô hình mới, nhưng thái độ tiếp dân và cách vận hành vẫn mang dáng dấp cũ - trì trệ, hình thức, thiếu tương tác.
Do đó, yêu cầu “không để dân chờ quá 20 phút” phải được hiểu và vận hành theo đúng chuẩn mực, nói được làm được, chứ không phải khẩu hiệu phong trào.
“Không để dân chờ quá 20 phút” là một ví dụ tiêu biểu và cụ thể về “hành chính phục vụ”. Nếu làm được điều này một cách nhất quán, TPHCM sẽ là hình mẫu về cách tổ chức bộ máy nhà nước gọn nhẹ mà hiệu quả, gần dân mà vẫn hiện đại, đúng với tinh thần “đô thị đặc biệt” đang được định hình.
TPHCM - Say xỉn, không chấp hành kiểm tra nồng độ cồn, Huỳnh Minh Nhật dùng chìa khóa xe tấn công CSGT và bị Công an TPHCM tạm giữ để...
Bí thư Tỉnh ủy Khánh Hòa nhấn mạnh, khả năng hấp thụ vốn đầu tư cho chuyển đổi số và đổi mới sáng tạo của tỉnh còn thấp, phản ánh rõ sự hạn chế trong năng lực triển khai. Theo ông, ngân sách tỉnh rất dồi dào, sẵn sàng bố trí cho phát triển khoa học công nghệ.
Ngày 1/8, Phòng Cảnh sát kinh tế Công an TP.HCM bắt tạm giam Trần Văn Tuấn (Giám đốc Công ty CP Đầu tư và Phát triển Đại Nguyên), vợ là Phạm Thị Hồng Ngọc và Giám đốc Ban Quản lý dự án Nguyễn Việt Hà để điều tra hành vi 'Vi phạm quy định về khai thác tài nguyên'. Theo điều tra, Công ty Đại Nguyên được giao thực hiện dự án nạo vét hồ chứa nước Đá Đen tại xã Ngãi Giao (Bà Rịa - Vũng Tàu cũ), thi công bởi Công ty Đại Long Nguyên do bà Ngọc làm Giám...
Công đoàn Đà Nẵng tuyên truyền chính sách pháp luật cho 2.000 công nhân lao động của Công ty Cổ phần Dệt may 29/3.
Hà Nội - Tổng Bí thư Tô Lâm cùng lãnh đạo Đảng, Nhà nước gặp mặt người có công nhân kỷ niệm 78 năm Ngày Thương binh Liệt sĩ và 80 năm Quốc khánh.
UBND phường Thới An (TP.HCM) đã ra quyết định xử phạt, buộc tháo dỡ nhà xây lụi và tiếp tục xử lý dãy nhà không số, số lụi.
Lâm Đồng - Va chạm với xe tải trên đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn tỉnh đã khiến người đàn ông đi xe máy tử vong tại chỗ.
Sau phản ánh của VnExpress về lỗ hổng từ vụ lật tàu, Phó thủ tướng thường trực Nguyễn Hòa Bình đề nghị Bộ Xây dựng xem xét đề xuất giải pháp quản lý.
Từ nay đến cuối năm cần hoàn thành khoảng 800 km đường cao tốc để đạt mục tiêu đưa vào khai thác 3.000 km đường bộ cao tốc trong năm 2025.