Giữ an toàn khi chở con trên xe máy

Tài xế xe máy chở người trên 6 tuổi ngồi trước bị phạt từ 8 - 10 triệu đồng, thông tin này đang được chú ý và tranh luận nhiều. Chuyện cần bàn hơn không phải là mức phạt mà là sự an toàn khi cho con trẻ ngồi trên xe máy.

Nhiều phụ huynh đón con nhỏ tan trường vẫn không đội nón bảo hiểm, cho con ngồi phía trước tay lái làm mất an toàn giao thông cho các bé (ảnh chụp trên đường Nguyễn Đình Chiểu, quận 3, TP.HCM chiều 17-1) - Ảnh: THANH HIỆP

Không quá khó thấy những hình ảnh... hết hồn khi phụ huynh chở trẻ nhỏ đi xe máy trên đường. Cha mẹ chở hai con đến trường, cả hai không đội mũ bảo hiểm, thường gặp với trẻ độ tuổi tiểu học. Nhiều phụ huynh tỉnh bơ khi leo lề, đi ngược chiều, lái xe chở con một tay, tay kia cầm điện thoại đang có cuộc gọi.

Bạn nghĩ sao khi thấy xe máy chở 3-4 trẻ?

Một số phụ huynh chở đến 3-4 đứa trẻ, có khi đến 2 bé ngồi phía trước. Có khi trẻ 5-7 tuổi đứng hẳn phía trước thay vì ngồi, lại có khi trẻ ngồi phía sau đang lim dim, ngoẹo cổ (không có đai an toàn).

Tình cảnh trẻ ngủ gục trên xe máy vẫn thường thấy trên đường về quê đón Tết mỗi năm. Đôi vợ chồng và hai đứa con cùng lỉnh kỉnh đồ đạc treo móc trước sau... Nhìn ai cũng mệt phờ, tôi thầm nghĩ vì sao phụ huynh không chọn cách khác (như đi xe khách) để giữ an toàn cho gia đình mình, nhất là con trẻ.

Ngày thường trên khắp phố phường vẫn thấy cảnh phụ huynh chở 2 con tuổi trên 10 đi học. Lại có những em bé rất nhỏ (1-2 tuổi) được mẹ xốc nách ngồi một bên đùi mẹ ở phía sau, phía trước là anh chị lớn 7-8 tuổi đầu nhô cao ngang người lái xe. Mọi việc vẫn "không có sao", không ai bị phạt nhưng đừng quên chở con cũng phải đúng luật.

Và luật quy định điều gì trước tiên vì sự an toàn của con người và xã hội. Cũng không ai mong có ngày bị phạt nặng rồi mới thụ động thay đổi, nhất là khi mức phạt hiện hành đã tăng hàng chục lần so với trước.

Những hành vi có thể bị phạt nặng theo nghị định 168 thật ra đã có quy định trong các văn bản pháp luật trước đây. Chỉ là nhiều người chưa chú ý bởi chưa bị phạt hoặc mức phạt chưa đủ sức răn đe. Sự thay đổi cần có không phải vì sợ phạt mà phải vì an toàn của "cục cưng" trong nhà mình.

Mong trật tự giao thông mới

Ngoài chuyện chở nhiều trẻ, không ít xe máy thường mắc lỗi dàn hàng ngang hơn 2 xe, đi ngược chiều, đi vào đường cấm, chở đồ đạc quá khổ, nói chuyện điện thoại khi lái xe, dừng xe đột ngột trên đường (không bật đèn báo trước)... Tất cả những hành vi này đều có thể bị phạt, đây là chuyện không mới, nhiều người biết nhưng vẫn rất chủ quan, chưa tuân thủ.

Có những lỗi do thói quen lâu năm chưa sửa nhưng không ít hành vi vi phạm kiểu thách thức pháp luật và cơ quan chức năng. Trong nghị định 168, tôi đặc biệt chú ý mức phạt (kèm tịch thu phương tiện) với người buông cả hai tay khi lái xe, dùng chân điều khiển xe, nằm trên yên xe điều khiển xe, điều khiển xe chạy bằng một bánh đối với xe hai bánh, chạy bằng hai bánh đối với xe ba bánh, lạng lách, đánh võng tái phạm nhiều lần.

Quy định này nếu được thực thi nghiêm và làm mạnh sẽ có thể giảm bớt sự ngông cuồng của các tay đua xe.

Kiểu vi phạm gây bất bình vẫn thường thấy trên đường là xe máy phóng "bán mạng" trên làn đường dành cho ô tô hoặc ô tô chen vào làn xe máy ở những nơi có phân chia làn bằng dải phân cách cứng trên đường đô thị. Ra ngoại ô, về tỉnh lại gặp cảnh phơi nông sản, bày tiệc ra đường quốc lộ, tỉnh lộ. Tai nạn thương tâm từ chuyện lấn chiếm đường kiểu này không phải hiếm nhưng nơi nơi người người vẫn vô tư vi phạm.

Đủ các kiểu vi phạm giao thông tái diễn lâu năm đến mức cái sai thành bình thường. Chấp nhận những cái sai này đã là chuyện bất thường hàng chục năm qua. Mong rằng với quy định mới sẽ có biến chuyển mới và trật tự giao thông mới.