Những tình huống dở khóc dở cười khi đứng trên vỉa hè ở TP.HCM thì bị đuổi đi, chửi mắng, đốt phong long...
Sau loạt bài phản ánh trên Tuổi Trẻ Online về tình trạng lấn chiếm vỉa hè diễn ra tại TP.HCM, nhiều bạn đọc đã bức xúc kể lại cảnh éo le vì từng bị đuổi đi, chửi mắng, thậm chí bị đốt phong long khi đứng trên vỉa hè đón taxi, chờ xe buýt...
Bạn đọc cho rằng không chỉ TP.HCM mà các tỉnh thành khác đều cần "liều thuốc mạnh" để xử lý dứt điểm tình trạng này, tương tự như việc lập lại trật tự an toàn giao thông thời gian qua.
Bạn đọc Người đọc báo chia sẻ từng đứng chờ taxi thì bị một người bán thuốc lá và nước giải khát trên vỉa hè đuổi đi và "còn bị chửi cho một trận". Tương tự, bạn đọc Thức kể mình đứng chờ xe buýt trên vỉa hè cũng bị một người bán xôi chửi xối xả.
Tiếp lời, bạn đọc tên Phương cho biết từng bị người bán rau đuổi, chửi bới khi đứng trên vỉa hè chờ con tan học. "Thật sự rất bức xúc. Hy vọng thành phố xử lý dứt điểm được tình trạng này", bạn đọc Phương bày tỏ.
Ngoài bị chửi bới, đuổi đi chỗ khác, bạn đọc Tất Thắng kể mình còn gặp tình huống dở khóc dở cười hơn khi buổi sáng đứng trên vỉa hè chờ xe thì bị người bán hàng rong vừa đuổi đi, vừa... đốt phong long.
Bạn đọc Bình Sơn nói thêm mỗi buổi sáng đi tập thể dục, người đi bộ phải đi xuống đường vì vỉa hè bị lấn chiếm.
Còn khi muốn đi xe buýt, đoạn đường đi bộ từ nhà ra trạm xe cũng không còn vỉa hè để đi, đi xuống lòng đường thì sợ tai nạn.
Bạn đọc cho rằng cơ quan chức năng cần xử lý dứt điểm tình trạng lấn chiếm vỉa hè để người dân, nhất là người đi bộ yên tâm đi lại.
Góp thêm ý kiến vào vấn đề này, bạn đọc Nhà quê cho rằng hiện xe máy đã rất hạn chế leo lề, kể cả khi kẹt xe.
Tuy nhiên, các hộ kinh doanh buôn bán lại chiếm hết vỉa hè nên cũng không ai đi bộ được. "Thậm chí để phòng xe máy leo lề, người buôn bán còn lấy đồ vật chặn hết vỉa hè và đưa quầy hàng ra sát lòng đường để bán", bạn đọc kể.
Ngoài ra, bạn đọc có địa chỉ email quye****@gmail.com còn chỉ ra nhiều nhà mặt tiền đường đang mặc định vỉa hè là của riêng nhà mình. Theo bạn đọc, khi đi đường nếu muốn ngồi nghỉ trên vỉa hè là liền bị chủ nhà "ra hỏi thăm"...
Từ những câu chuyện lấn chiếm vỉa hè, xem vỉa hè như sân nhà riêng vẫn diễn ra hằng ngày trong đời sống, nhiều bạn đọc cho rằng cơ quan chức năng cần quyết liệt xử lý hơn nữa, tránh tình trạng "bắt cóc bỏ dĩa", sau các đợt ra quân thì đâu lại vào đấy.
Theo một bạn đọc, không riêng gì khu vực trung tâm thành phố mà phần lớn các quận huyện đều có vỉa hè bị lấn chiếm.
"Đường to có vỉa hè thì chiếm vỉa hè, ngõ nhỏ không vỉa hè thì chiếm một phần lòng đường", bạn đọc nêu ý kiến.
Tiếp lời, bạn đọc có địa chỉ email than****@gmail.com nhận xét câu chuyện lấn chiếm vỉa hè như chuyện dài nhiều tập chưa có hồi kết.
"Chỉ có sự quyết liệt tới cùng của chính quyền mới có thể lập lại được trật tự vỉa hè. Bao năm nay cũng có lúc quyết liệt nhưng rồi lại lơi lỏng và mọi thứ lại trở về như cũ, cứ như một vòng luẩn quẩn", bạn đọc viết.
Về giải pháp, theo nhiều bạn đọc, cần có một nghị định riêng để xử phạt tình trạng lấn chiếm vỉa hè, tương tự việc xử phạt vi phạm giao thông đã phát huy hiệu quả sau một thời gian triển khai thực hiện.
Bạn đọc Le Giang góp ý khi có một nghị định riêng để phạt nặng những hành vi lấn chiếm vỉa hè, mỗi lần vài chục triệu đồng thì không ai dám tái phạm nữa.
Cùng quan điểm, các bạn đọc Tiên, Ngọc Duy Đức, thao****@gmail.com... cũng cho rằng cần có một nghị định mới để xử lý lấn chiếm vỉa hè, từ đó mỹ quan đô thị được cải thiện và người đi bộ có lối đi an toàn.
"Cần ra quy định xử phạt thật nặng, kết hợp phạt dựa trên hình ảnh, video từ người dân cung cấp, đồng thời thưởng cho ai ghi lại được những trường hợp vi phạm", bạn đọc Anh Ba đề xuất.
Chốt lại vấn đề, bạn đọc có địa chỉ emai lamh****@gmail.com bày tỏ hơn 10 năm qua, dân số tăng nhanh, xe cộ nhiều hơn và vấn đề lấn chiếm vỉa hè ngày càng trầm trọng. Xử phạt hành chính hiện nay chưa có tác dụng răn đe hay khiến người vi phạm tuân thủ.
"Không thể sống chung với tình trạng này như lâu nay, không thể vì báo đài lên tiếng, ra quân rầm rộ vài bữa rồi mọi thứ lại trở về như cũ", bạn đọc nêu trăn trở và cho rằng "cần một liều thuốc mạnh hơn để trị dứt điểm tình trạng lấn chiếm vỉa hè".
Nhiều bạn đọc chia sẻ tình trạng lấn chiếm vỉa hè không chỉ diễn ra ở TP.HCM mà còn ở hầu hết các đô thị lớn khác như TP Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu; TP Sa Đéc, tỉnh Đồng Tháp; TP Cần Thơ; tỉnh Bình Dương; tỉnh Đồng Nai; TP Hải Phòng, TP Hà Nội...
Bạn có thể chọn 1 mục. Bình chọn của bạn sẽ được công khai.
Nâng mức xử phạt lên nhiều lần
Lực lượng chức năng phải thường xuyên kiểm tra, gắn trách nhiệm cho lãnh đạo địa phương
Tăng cường phạt nguội, khuyến khích người dân quay video, chụp ảnh vi phạm gửi về các cơ quan chức năng để xử lý
Ý kiến khác
Hà Nội - Cầu đường bộ vượt sông Đuống có nguy cơ dừng thi công khi mới hoàn thành được 3 trụ cầu. Mặt bằng giao chậm là nguyên nhân...
Thường vụ Thành ủy Hà Nội quyết định chỉ định đồng chí Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng, Giám đốc Công an thành phố Hà Nội, giữ chức Bí thư Đảng ủy Công an thành phố Hà Nội nhiệm kỳ 2020-2025.
UBND TPHCM yêu cầu không được để tình trạng quá tải hay người dân, doanh nghiệp chờ đợi quá 20 phút để nộp hồ sơ thủ tục hành chính.
Lực lượng chức năng tỉnh Bạc Liêu vừa phát hiện và tạm giữ 120 con heo vận chuyển liên tỉnh không có giấy chứng nhận kiểm dịch.
Hơn 20 du khách đi tắm biển, bị rơi vào khu vực nước xoáy và vùng nước trũng sâu, bị cuốn ra xa, dẫn đến nguy cơ đuối nước ở bãi biển Cửa Lò, đã được cứu kịp thời.
Ban Bí thư xác định ông Trần Ngọc Thuận và hai cán bộ cấp cao khác đã vi phạm nghiêm trọng quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước.
Ngày 14-6, Lễ hội Văn hóa Ẩm thực Saigontourist Group - Việt Nam sẽ khai mạc tại công viên Tsurumi Ryokuchi, thành phố Osaka, Nhật Bản.
Tổ cảnh sát giao thông đã triển khai phương án hỗ trợ, sử dụng ô tô đặc chủng mở còi, bật đèn ưu tiên dẫn đường để đưa nạn nhân đến Trung tâm Đột quỵ, Bệnh viện Bạch Mai.
Tuyến đường được đầu tư hơn 85 tỷ đồng song sử dụng vài năm đã bong tróc, hư hỏng nhiều vị trí. Người dân địa phương cho rằng việc xe tải chở vật liệu xây dựng, xe chở keo tải trọng lớn là nguyên nhân khiến đường xuống cấp.