Tuy nhiên, trong trường hợp bất khả kháng như vỉa hè đang được thi công, người đi bộ buộc phải xuống lòng đường để di chuyển. Hiện chưa có quy định không xử phạt đối với trường hợp người đi bộ phải di chuyển dưới lòng đường do vỉa hè đang thi công.
Vì vậy, khi thấy các đoạn vỉa hè đang thi công, có căng dây, rào chắn, biển báo cấm đi vào, đi ngang qua khu vực thi công thì người đi bộ cần di chuyển theo các bảng chỉ dẫn, khu vực được thiết lập tạm dành cho người đi bộ lưu thông.
Trường hợp vì một lý do nào đó mà không có phần đường tạm thời dành cho người đi bộ thì bạn cần tìm hướng di chuyển phù hợp, tránh vi phạm. Thực tế rất ít, thậm chí chưa thấy có ai bị xử phạt trong trường hợp này. Việc xử phạt thường sẽ có tình, có lý.
Nếu trong trường hợp không thể tự mình đi bộ sát vỉa hè để đảm bảo an toàn giao thông thì có thể nhờ công nhân đang thi công hỗ trợ báo hiệu cho các phương tiện khác và giúp bạn di chuyển qua khu vực đang thi công một cách an toàn.
Mặc dù việc đi bộ dưới lòng đường là tình thế bắt buộc, nhưng nó tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông. Khi lòng đường vốn đã là nơi dành cho các phương tiện giao thông, sự xuất hiện của người đi bộ có thể tạo ra những tình huống giao thông phức tạp và nguy hiểm.
Các cơ quan chức năng thường khuyến cáo người đi bộ nên chọn lộ trình an toàn nhất có thể, sử dụng cầu vượt hoặc lối đi tạm thời (nếu có). Trong một số trường hợp, chính quyền địa phương hoặc nhà thầu thi công có thể tạo điều kiện bằng việc dựng hàng rào bảo vệ an toàn cho người đi bộ.
Để đảm bảo an toàn cho người đi bộ và hạn chế tình trạng bất an toàn giao thông khi vỉa hè đang thi công, có một số giải pháp cần được thực hiện.
Cụ thể, cơ quan chức năng cần lên kế hoạch thi công hợp lý, thông báo rõ ràng cho cư dân trong khu vực, cũng như tạo các lối đi tạm thời hoặc cầu vượt cho người đi bộ. Điều này không chỉ giúp đảm bảo an toàn mà còn tránh được những phiền toái không đáng có.
Đối với người đi bộ nên luôn chú ý quan sát, chọn lộ trình ít nguy hiểm nhất và tuân thủ các hướng dẫn giao thông để đảm bảo an toàn cho bản thân và người tham gia giao thông khác.
Trong khi đó, nhà thầu thi công phải đảm bảo đặt biển báo đầy đủ, hàng rào chắn an toàn và thông báo tiến độ thi công rõ ràng để người dân có thể lựa chọn lộ trình phù hợp.
Tóm lại, mặc dù việc đi bộ dưới lòng đường khi vỉa hè thi công có thể không bị phạt, nhưng nó không phải là lựa chọn an toàn. Vì vậy, sự phối hợp chặt chẽ giữa cơ quan chức năng, đơn vị thi công và cộng đồng cư dân là cần thiết để đảm bảo an toàn và trật tự giao thông.
Công đoàn Điện lực Việt Nam vừa trao khen thưởng đột xuất, kịp thời động viên người lao động trên công trường đường dây 500kV Lào Cai – Vĩnh Yên.
Trong chiến thắng ngày 30.4.1975 giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, có sứ mệnh lịch sử và vai trò to lớn của Mặt trận. Từ khi đất nước...
Mang dao dài gần nửa mét tấn công hàng xóm vì mâu thuẫn, Lý Hồng Nam lĩnh 9 năm tù về tội giết người và buộc bồi thường 40 triệu...
Hà Nội - Cầu đường bộ vượt sông Đuống có nguy cơ dừng thi công khi mới hoàn thành được 3 trụ cầu. Mặt bằng giao chậm là nguyên nhân...
Thường vụ Thành ủy Hà Nội quyết định chỉ định đồng chí Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng, Giám đốc Công an thành phố Hà Nội, giữ chức Bí thư Đảng ủy Công an thành phố Hà Nội nhiệm kỳ 2020-2025.
UBND TPHCM yêu cầu không được để tình trạng quá tải hay người dân, doanh nghiệp chờ đợi quá 20 phút để nộp hồ sơ thủ tục hành chính.
Lực lượng chức năng tỉnh Bạc Liêu vừa phát hiện và tạm giữ 120 con heo vận chuyển liên tỉnh không có giấy chứng nhận kiểm dịch.
Hơn 20 du khách đi tắm biển, bị rơi vào khu vực nước xoáy và vùng nước trũng sâu, bị cuốn ra xa, dẫn đến nguy cơ đuối nước ở bãi biển Cửa Lò, đã được cứu kịp thời.
Ban Bí thư xác định ông Trần Ngọc Thuận và hai cán bộ cấp cao khác đã vi phạm nghiêm trọng quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước.