Đèn rẽ phải và ý thức giao thông mới

Những giao lộ tại TP.HCM có thêm nhiều đèn tín hiệu cho phép rẽ phải khi đèn đỏ. Nhưng lắm khi được phép rẽ song không thể nào quẹo được.

Đèn tín hiệu cho phép tất cả phương tiện được phép quẹo phải từ đường Lê Văn Duyệt qua Phan Đăng Lưu, quận Bình Thạnh, TP.HCM khi đèn đỏ - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Vì sao? Ai đi đường ở TP.HCM cũng từng vướng tình thế này. Đèn đỏ trước mặt và đèn báo phụ bật xanh cho phép xe máy rẽ phải nhưng dòng xe chờ đèn đỏ chen nhau dừng kín mít phía trước, xe sau không cách nào quẹo phải dù được phép.

Không dành đường cho xe rẽ phải

Ở nhiều ngã tư trước đây vẫn hay có biển báo xe máy được phép rẽ phải khi đèn đỏ. Nơi không có biển báo đúng ra không được rẽ khi đèn đỏ. Nhưng người dân ở TP.HCM vẫn thường tự nhiên rẽ phải khi có thể. Cho nên mọi người bối rối trước mức phạt theo nghị định 168.

Hàng ngàn đèn báo cho phép rẽ phải đã được lắp tại các giao lộ. Những chiếc đèn xanh có hình xe máy giúp người lái xe yên tâm rẽ phải không lo bị phạt. Nhưng thực tế nhiều khi có rẽ được đâu!

Ở đường Phạm Văn Đồng giao với đường Phan Văn Trị có hẳn một làn riêng dành cho xe đi từ hướng Thủ Đức rẽ phải qua Phan Văn Trị. Dưới đường có hẳn vạch sơn và chữ ghi rõ đây là đường cho xe rẽ phải, xe đi thẳng có làn khác.

Vậy nhưng khi đèn đi thẳng màu đỏ, đèn rẽ phải bật xanh, dòng xe đi thẳng vẫn "tỉnh bơ" dừng chắn hết làn dành cho xe rẽ phải. Ô tô, xe máy phía sau muốn rẽ phải nhưng không đi được nhấn còi inh ỏi.

Cảnh này tái diễn nhiều năm nay do người đi xe chưa quen việc dành đường cho xe rẽ phải. Tôi nêu một ví dụ ở một con đường lớn, có nhiều làn xe, có làn riêng cho xe rẽ phải nhưng thực tế xe đi thẳng vẫn chiếm đường, chắn lối, huống chi là ở trăm ngàn đường khác vốn không có làn riêng cho xe rẽ phải.

Vấn đề ở đây là người đi đường chỉ chú tâm vào những đèn dành cho hướng mình đang đi, không có thói quen nhường lối cho xe rẽ phải. Đèn đỏ bật lên cứ tự nhiên dừng ở nơi thuận tiện nhất cho mình, mặc tình dòng xe phía sau.

Khi cần rẽ phải, ai cũng mong xe trước "tém" lại nhường đường cho mình quẹo nhưng khi mình cần đi thẳng lại dừng xe sát lề khi đèn đỏ, bít đường xe sau không thể rẽ phải.

Thay đổi để ra đường đỡ khổ hơn

Thực tế đường hẹp xe đông ở TP.HCM, nhiều khi xe máy ô tô chia nhau 5-7m ngang mặt đường. Khi đèn đỏ, ai cũng có xu hướng tràn về phía trước, quên dành chừng 1m đường sát lề cho xe máy rẽ phải.

Bạn quên, tôi cũng quên và có nhiều người có vẻ như không muốn nhường. Xe được rẽ phải khi đèn đỏ không còn cách nào khác phải chờ đến lúc đèn đi thẳng bật xanh mới có thể di chuyển.

Xe máy đi thẳng vui lòng không dừng ở làn rẽ phải khi đèn đỏ thì hy vọng sẽ giảm kẹt xe. Nếu có khoảng trống vui lòng né ra cho người khác rẽ phải! Đó là những dòng bình luận thường thấy bên dưới những thông tin về đèn rẽ phải.

Muốn luôn được rẽ phải khi đèn đỏ (ở nơi được phép), mỗi người cần tập thói quen không chiếm phần đường cho xe rẽ phải. Có ý thức nhường người khác để lần sau mình được nhường.

Lại có tình cảnh chướng mắt khác, ở những ngã tư không có đèn phụ cho phép rẽ phải, nhiều người đi xe máy ở phía sau vẫn bấm còi hoặc lớn tiếng xin đường, leo lề để rẽ phải cho bằng được. Nếu có camera phạt nguội rẽ phải khi đèn đỏ ở nơi không được phép, coi chừng dính phạt.

Người đi xe máy chưa có thói quen dừng xe kiểu "điền vào chỗ trống". Phần nhiều nếu không quan sát và chấp hành tín hiệu đèn, cách dừng xe của bạn và vài người khác nữa có thể chặn đường cả dòng xe máy, ô tô phía sau gây ùn tắc kẹt xe.

Trầm tĩnh hơn, quan sát đèn tín hiệu để đi đúng không chỉ để không bị phạt mà còn là cách ai cũng phải làm vì trật tự giao thông mới, để mỗi ngày đi về đỡ mệt mỏi hơn.