Cầu vượt nút giao đường 70 vẫn chưa tái khởi động, gây bức xúc cho người dân

Báo Lao Động đã có loạt bài về “Vướng mắc mặt bằng, dự án không thể triển khai” phản ánh tình trạng đình trệ của dự án cầu vượt nút giao đường 70 (tại nút giao Phạm Tu - Xa La, kết nối với đường Xa La).

Dự án cầu vượt

Sau phản ánh của Báo Lao Động, UBND TP Hà Nội đã yêu cầu huyện Thanh Trì (cũ) và quận Hà Đông (cũ) khẩn trương đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, hoàn thành trong tháng 6.2025 và thi công xong toàn bộ nút giao, bao gồm cả hạng mục cầu vượt, trong năm 2025. Tuy nhiên, ghi nhận của phóng viên cho thấy hiện dự án vẫn chưa được triển khai theo yêu cầu.

Theo anh Nguyễn Tiến Dũng (Yên Xá, phường Thanh Liệt, TP Hà Nội), vào giờ cao điểm, phương tiện không tuân thủ tín hiệu đèn giao thông. Chỉ cần không có mặt lực lượng chức năng là xảy ra tắc đường. Trước đây, phường có bố trí dân quân tự vệ hỗ trợ phân luồng thì tình trạng ùn ứ giảm đi đôi chút, nhưng vào cuối tuần hoặc giờ cao điểm vẫn thường xuyên ách tắc. “Nếu cầu vượt được xây dựng, chắc chắn lưu lượng phương tiện sẽ được giảm tải và sẽ không còn ách tắc giao thông”, anh Dũng cho hay.

Bãi trông giữ xe tại khu vực đất dự án. Ảnh: Minh Hạnh

Cùng đó, ông Đỗ Đình Thái (trú tại khu đô thị Tổng Cục 5, phường Thanh Liệt) cũng chia sẻ, người dân sống trên đoạn đường này rất khổ vì ngày nào cũng tắc đường, ô nhiễm khói bụi.

Ngày 5.8, ghi nhận tại khu vực dự án cầu vượt cho thấy mọi việc vẫn "giậm chân tại chỗ", vật liệu thi công xây dựng phơi nắng mưa ngổn ngang, sắt thép rỉ sét vừa lãng phí vừa nguy hiểm. Một phần bị chiếm dụng làm nhà xưởng, điểm trông giữ xe trái phép gây mất mỹ quan đô thị và tiếp tục là nút thắt giao thông nghiêm trọng.

Dự án giải phóng mặt bằng nút giao thông giữa tuyến đường số 1 (thuộc dự án đầu tư xây dựng đường giao thông bao quanh khu tưởng niệm danh nhân Chu Văn An) với tuyến đường 70 tại xã Tân Triều, huyện Thanh Trì cũ (nay thuộc phường Thanh Liệt, TP Hà Nội) có tổng diện tích đất thu hồi 50.910,1m². Trong đó, đất nông nghiệp giao theo Nghị định của Chính phủ là 27.239,5m²; đất ở của hộ gia đình, cá nhân là 8.401,5m²; đất cơ quan, tổ chức là 15.269,1m².

Từ năm 2017 đã triển khai công tác giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, do tại thời điểm đó dự án chưa có khu tái định cư nên phần lớn các hộ gia đình, cá nhân không chấp hành, không cung cấp hồ sơ pháp lý liên quan, không cho đơn vị đo đạc vào thực hiện đo đạc thực tế… Trong khi đó, tuyến đường Phạm Tu, nối từ đường Vành đai 3 đến đường 70, đã được đưa vào sử dụng từ năm 2020. Dù vậy, hạng mục cầu vượt tại nút giao Phạm Tu - Xa La vẫn còn dang dở. Điều này khiến khu vực nút thắt giao thông Phạm Tu - Phan Trọng Tuệ (đường 70) - Xa La thường xuyên rơi vào tình trạng ùn tắc kéo dài.

Dự án “ngủ đông” nhiều năm chưa được tái khởi động. Ảnh: Minh Hạnh

Cùng với hạ tầng giao thông quá tải, đoạn đường chưa đầy 200m nhưng có tới hai nút giao lớn thường xuyên xảy ra xung đột phương tiện. Giao thông hỗn loạn khiến các loại xe tải, container, xe khách nối đuôi nhích từng chút một; xe máy len lỏi giữa dòng ôtô, nhất là vào các khung giờ cao điểm 6h30 - 8h30 sáng, 10h - 12h trưa và từ 15h chiều đến tối. Do đó, người dân luôn mong muốn cơ quan chức năng đẩy nhanh tiến độ dự án theo đúng tinh thần chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP Hà Nội.