Bất an vì đường ven biển nghìn tỷ 'chi chít ổ voi' nhưng chậm sửa chữa

16:45 14/02/2025

TPO - Nhiều vị trí trên tỉnh lộ 547 (còn gọi là đường ven biển Hà Tĩnh) hư hỏng nghiêm trọng, xuất hiện các ổ voi rộng hơn 2m, sâu 20cm song chậm sửa chữa khiến người dân và phương tiện bất an khi đi trên tuyến.

Ổ voi, vết hằn lún trên đường ven biển Hà Tĩnh. Video: Phạm Trường.

Tiền Phong Đường tỉnh 547 (còn gọi là đường ven biển Hà Tĩnh) là một trong những tuyến giao thông trục dọc, trọng điểm của Hà Tĩnh. Từ khi đưa vào sử dụng, đây là tuyến đường có ý nghĩa quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng – an ninh của địa phương. 1

Đường tỉnh 547 (còn gọi là đường ven biển Hà Tĩnh) là một trong những tuyến giao thông trục dọc, trọng điểm của Hà Tĩnh. Từ khi đưa vào sử dụng, đây là tuyến đường có ý nghĩa quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng – an ninh của địa phương.

Tiền Phong Hơn 1 năm qua, tuyến đường ven biển Hà Tĩnh đoạn từ xã Cẩm Lĩnh (huyện Cẩm Xuyên) đến xã Kỳ Bắc (huyện Kỳ Anh) nhiều lần xuất hiện các vị trí bong tróc, hằn lún thành ổ trâu, ổ gà trên mặt đường. 1

Hơn 1 năm qua, tuyến đường ven biển Hà Tĩnh đoạn từ xã Cẩm Lĩnh (huyện Cẩm Xuyên) đến xã Kỳ Bắc (huyện Kỳ Anh) nhiều lần xuất hiện các vị trí bong tróc, hằn lún thành ổ trâu, ổ gà trên mặt đường.

Tiền Phong Theo ghi nhận, tình trạng hư hỏng kéo dài, trở thành những cái “bẫy”, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn cho người điều khiển phương tiện khi đi qua đoạn đường này. Tuy nhiên, đơn vị quản lý chỉ “chắp vá”, sửa chữa tạm thời. 1

Theo ghi nhận, tình trạng hư hỏng kéo dài, trở thành những cái “bẫy”, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn cho người điều khiển phương tiện khi đi qua đoạn đường này. Tuy nhiên, đơn vị quản lý chỉ “chắp vá”, sửa chữa tạm thời.

“Tình trạng hư hỏng kéo dài nhưng chỉ sửa tạm thời gây nguy hiểm cho người qua lại, nhất là ban đêm và tài xế mới qua tuyến đường. Trong khi đó, lưu lượng phương tiện, đặc biệt xe tải trọng lớn, container lưu thông trên tuyến luôn tấp nập cả ngày lẫn đêm”, ông An (45 tuổi) cho hay.

Tiền Phong “Tình trạng hư hỏng kéo dài nhưng chỉ sửa tạm thời gây nguy hiểm cho người qua lại, nhất là ban đêm và tài xế mới qua tuyến đường. Trong khi đó, lưu lượng phương tiện, đặc biệt xe tải trọng lớn, container lưu thông trên tuyến luôn tấp nập cả ngày lẫn đêm”, ông An (45 tuổi) cho hay. 1

Tiền Phong Tiền Phong“Tình trạng hư hỏng kéo dài nhưng chỉ sửa tạm thời gây nguy hiểm cho người qua lại, nhất là ban đêm và tài xế mới qua tuyến đường. Trong khi đó, lưu lượng phương tiện, đặc biệt xe tải trọng lớn, container lưu thông trên tuyến luôn tấp nập cả ngày lẫn đêm”, ông An (45 tuổi) cho hay.1Tiền PhongTiền Phong“Tình trạng hư hỏng kéo dài nhưng chỉ sửa tạm thời gây nguy hiểm cho người qua lại, nhất là ban đêm và tài xế mới qua tuyến đường. Trong khi đó, lưu lượng phương tiện, đặc biệt xe tải trọng lớn, container lưu thông trên tuyến luôn tấp nập cả ngày lẫn đêm”, ông An (45 tuổi) cho hay.1 “Tình trạng hư hỏng kéo dài nhưng chỉ sửa tạm thời gây nguy hiểm cho người qua lại, nhất là ban đêm và tài xế mới qua tuyến đường. Trong khi đó, lưu lượng phương tiện, đặc biệt xe tải trọng lớn, container lưu thông trên tuyến luôn tấp nập cả ngày lẫn đêm”, ông An (45 tuổi) cho hay.1 “Tình trạng hư hỏng kéo dài nhưng chỉ sửa tạm thời gây nguy hiểm cho người qua lại, nhất là ban đêm và tài xế mới qua tuyến đường. Trong khi đó, lưu lượng phương tiện, đặc biệt xe tải trọng lớn, container lưu thông trên tuyến luôn tấp nập cả ngày lẫn đêm”, ông An (45 tuổi) cho hay. 1

“Tình trạng hư hỏng kéo dài nhưng chỉ sửa tạm thời gây nguy hiểm cho người qua lại, nhất là ban đêm và tài xế mới qua tuyến đường. Trong khi đó, lưu lượng phương tiện, đặc biệt xe tải trọng lớn, container lưu thông trên tuyến luôn tấp nập cả ngày lẫn đêm”, ông An (45 tuổi) cho hay.

Tiền Phong Tuyến đường xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng trong khi lưu lượng xe tải trọng lớn qua lại thường xuyên. 1

Tuyến đường xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng trong khi lưu lượng xe tải trọng lớn qua lại thường xuyên.

Bất an vì đường ven biển nghìn tỷ 'chi chít ổ voi' nhưng chậm sửa chữa

Tiền Phong 1

Một số đoạn tuyến có phần bê tông trồi gãy, loang lỗ, chi chít điểm hư hỏng. Xuất hiện các ổ gà, ổ trâu rộng hơn 2m, sâu đến 20cm hoặc tạo thành rãnh lớn.

Tiền Phong Một số đoạn tuyến có phần bê tông trồi gãy, loang lỗ, chi chít điểm hư hỏng. Xuất hiện các ổ gà, ổ trâu rộng hơn 2m, sâu đến 20cm hoặc tạo thành rãnh lớn. 1

Tiền Phong Tiền PhongMột số đoạn tuyến có phần bê tông trồi gãy, loang lỗ, chi chít điểm hư hỏng. Xuất hiện các ổ gà, ổ trâu rộng hơn 2m, sâu đến 20cm hoặc tạo thành rãnh lớn.1 Một số đoạn tuyến có phần bê tông trồi gãy, loang lỗ, chi chít điểm hư hỏng. Xuất hiện các ổ gà, ổ trâu rộng hơn 2m, sâu đến 20cm hoặc tạo thành rãnh lớn. 1

Tiền Phong Tiền PhongMột số đoạn tuyến có phần bê tông trồi gãy, loang lỗ, chi chít điểm hư hỏng. Xuất hiện các ổ gà, ổ trâu rộng hơn 2m, sâu đến 20cm hoặc tạo thành rãnh lớn.1Tiền PhongTiền PhongMột số đoạn tuyến có phần bê tông trồi gãy, loang lỗ, chi chít điểm hư hỏng. Xuất hiện các ổ gà, ổ trâu rộng hơn 2m, sâu đến 20cm hoặc tạo thành rãnh lớn.1 Một số đoạn tuyến có phần bê tông trồi gãy, loang lỗ, chi chít điểm hư hỏng. Xuất hiện các ổ gà, ổ trâu rộng hơn 2m, sâu đến 20cm hoặc tạo thành rãnh lớn.1 Một số đoạn tuyến có phần bê tông trồi gãy, loang lỗ, chi chít điểm hư hỏng. Xuất hiện các ổ gà, ổ trâu rộng hơn 2m, sâu đến 20cm hoặc tạo thành rãnh lớn. 1

Một số đoạn tuyến có phần bê tông trồi gãy, loang lỗ, chi chít điểm hư hỏng. Xuất hiện các ổ gà, ổ trâu rộng hơn 2m, sâu đến 20cm hoặc tạo thành rãnh lớn.

Tiền Phong Tại đoạn đường qua thôn Lạc Tiến (xã Kỳ Bắc, huyện Kỳ Anh) còn có 2 mỏ đá xây dựng đang hoạt động với lượng xe tải trọng lớn ra vào liên tục khiến mặt đường đã hằn lún, bong tróc lại càng xuống cấp hơn. 1

Tại đoạn đường qua thôn Lạc Tiến (xã Kỳ Bắc, huyện Kỳ Anh) còn có 2 mỏ đá xây dựng đang hoạt động với lượng xe tải trọng lớn ra vào liên tục khiến mặt đường đã hằn lún, bong tróc lại càng xuống cấp hơn.

Tiền Phong Mặt đường nhiều nơi bong tróc, hư hỏng được chắp vá tạm. 1

Mặt đường nhiều nơi bong tróc, hư hỏng được chắp vá tạm.

Tiền Phong Giám đốc Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Hà Tĩnh Trần Văn Tùng cho biết: “Dự án sửa chữa hư hỏng mặt đường tỉnh lộ 547 (ĐT.547 - còn gọi là đường ven biển Hà Tĩnh) đã lựa chọn nhà thầu và đang triển khai với kinh phí hơn 22 tỷ đồng. Các vị trí hư hỏng, xuống cấp trên tuyến khá nhiều, trong những ngày tới đơn vị trúng thầu sẽ sớm triển khai, khắc phục, đảm bảo an toàn cho người qua lại”. 1

Giám đốc Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Hà Tĩnh Trần Văn Tùng cho biết: “Dự án sửa chữa hư hỏng mặt đường tỉnh lộ 547 (ĐT.547 - còn gọi là đường ven biển Hà Tĩnh) đã lựa chọn nhà thầu và đang triển khai với kinh phí hơn 22 tỷ đồng. Các vị trí hư hỏng, xuống cấp trên tuyến khá nhiều, trong những ngày tới đơn vị trúng thầu sẽ sớm triển khai, khắc phục, đảm bảo an toàn cho người qua lại”.

Tuyến đường ven biển Xuân Hội - Thạch Khê - Vũng Áng (gọi là đường ven biển Hà Tĩnh) dài 120 km, bắt đầu từ cầu Cửa Hội (huyện Nghi Xuân) tới điểm giao với quốc lộ 12C ở cảng Vũng Áng (thị xã Kỳ Anh).

Trong 120 km của tuyến đường ven biển Hà Tĩnh thì có 33 km trùng với một số đoạn tuyến đã được đầu tư của các dự án tại 3 địa phương (Lộc Hà cũ, Thạch Hà và thị xã Kỳ Anh), còn 87 km được xây dựng mới qua 2 giai đoạn (chủ đầu tư giai đoạn 1 là Sở GTVT Hà Tĩnh, còn giai đoạn 2 là Ban QLDA các công trình giao thông tỉnh) với tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách Trung ương và một phần ngân sách Hà Tĩnh.