Các loại xe ưu tiên gồm xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ; xe quân sự, xe công an đi làm nhiệm vụ khẩn cấp, đoàn xe có xe cảnh sát dẫn đường; xe cứu thương đang thực hiện nhiệm vụ cấp cứu; xe hộ đê, xe đi làm nhiệm vụ khắc phục sự cố thiên tai, dịch bệnh hoặc xe đi làm nhiệm vụ trong tình trạng khẩn cấp theo quy định của pháp luật được phép đi vào đường ngược chiều.
Ký hiệu đường một chiều
Đường một chiều hiện không có ký hiệu cố định mà được nhận diện thông qua các biển báo giao thông báo hiệu đường một chiều bao gồm: Biển báo I.407a, biển báo I.407b, biển báo I.407c và biển báo P.102 “Cấm đi ngược chiều”.
Để nhận biết đường một chiều một cách đơn giản, người tham gia giao thông trước hết cần quan sát tìm biển báo giao thông trước đoạn giao nhau.
Các loại biển báo đường một chiều
3.1. Biển báo I.407a
Biển báo I.407a “Đường một chiều” có dạng hình vuông, nền màu xanh lam, bên trong có mũi tên màu trắng với hướng chỉ lên trên.
Biển báo I.407a đặt phía sau nơi đường giao nhau. Trường hợp đoạn đường đã bố trí biển R.302 “Hướng phải đi vòng chướng ngại vật” tại các đầu dải phân cách thì không nhất thiết đặt biển báo I.407a.
Biển báo này yêu cầu các phương tiện phải đi theo chiều vào theo mũi tên trên biển báo, cấm quay đầu ngược lại, trừ các xe ưu tiên đang thực hiện nhiệm vụ như xe chữa cháy; xe quân sự, công an; xe cứu thương,…
Để báo hết đoạn đường một chiều, người ta sẽ bố trí biển báo I.204 “Đường hai chiều” nhằm cho biết bắt đầu đoạn đường phía trước có thể đi theo hai chiều.
3.2. Biển báo I.407b
Biển số I.407b “Đường một chiều” có dạng hình chữ nhật, nền màu xanh lam, bên trong có mũi tên màu trắng với hướng chỉ sang phải.
Biển số I.407b cũng được đặt trước nơi đường giao nhau và đặt trên đường chuẩn bị đi vào đường một chiều.
Tương tự như biển báo I.407a, biển báo I.407b cũng chỉ cho phép các phương tiện đi theo chiều mũi tên chỉ, cấm quay đầu, trừ xe ưu tiên đang làm nhiệm vụ như như xe chữa cháy đi; xe quân sự, công an đi làm nhiệm vụ khẩn cấp; xe cứu thương,…
Khi hết đường một chiều người ta sẽ bố trí biển báo I.204 “Đường hai chiều” để báo hiệu bắt đầu đi hai chiều.
3.3. Biển báo I.407c
Biển báo I.407c “Đường một chiều” có dạng hình chữ nhật, nền màu xanh lam, bên trong có mũi tên màu trắng với hướng chỉ sang trái.
Biển báo I.407c cũng được đặt trước nơi đường giao nhau và đặt trên đường chuẩn bị đi vào đường một chiều.
Biển báo này chỉ cho phép các phương tiện đi theo chiều mũi tên chỉ, cấm quay đầu xe, trừ các xe ưu tiên như xe chữa cháy đi; xe quân sự, công an đi làm nhiệm vụ khẩn cấp; xe cứu thương…
Để báo hết đường một chiều, người ta sẽ lắp biển báo I.204 “Đường hai chiều” để báo hiệu bắt đầu đi hai chiều.
3.4. Biển báo P.102 “Cấm đi ngược chiều”
Biển báo cấm đi ngược chiều là một biển báo giao thông thuộc nhóm biển báo cấm với đặc điểm như sau: Hình tròn với hai tông màu là đỏ và trắng, cụ thể nền màu biển màu đỏ, bên trong có một gạch ngang to màu trắng ở giữa.
Do biển báo cấm đi ngược chiều được đặt ở đầu các tuyến đường một chiều nên còn có tên gọi khác là biển báo đường một chiều.
Sau thời gian nghị án, Hội đồng xét xử đã tuyên 3 án tử hình và 1 án tù chung thân đối với nhóm buôn ma túy liên quan vụ tông chết cảnh sát giao thông ở Đức Hòa, Long An.
Ông Lê Hoài Trung, Bí thư Trung ương Đảng, Chánh Văn phòng Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Đảng ủy các các cơ quan Đảng Trung ương tiếp tục giữ chức Bí thư Đảng ủy Cơ quan Đảng ủy Các cơ quan Đảng Trung ương nhiệm kỳ 2025-2030.
Một sinh viên y khoa năm cuối ở TP.HCM vừa bị lừa 7 tỉ đồng chỉ trong ba ngày sau khi tin vào một văn bản giả mạo liên quan đến chương trình giao lưu sinh viên quốc tế tại Đức.
Luật đã bổ sung cơ chế chia sẻ rủi ro, tháo gỡ vướng mắc cho 11 dự án BOT giao thông bị sụt giảm doanh thu do nguyên nhân khách quan.
TP - Tiểu thuyết 'Nỗi đau của bướm đêm' đã kể câu chuyện về những kiếp người lầm lỡ, khắc họa chân thực cuộc đời của người phụ nữ làm nghề 'buôn phấn bán hương'. Thế nhưng, ít ai biết rằng, tác phẩm ra đời khi tác giả đang phải điều trị trong viện tâm thần.
Đến 10 giờ ngày 15/6, bão số 1 di chuyển theo hướng Đông Bắc trên trên khu vực đất liền tỉnh Quảng Đông (Trung Quốc) với tốc độ khoảng15-20km/h và suy yếu dần.
Đại biểu Quốc hội đề nghị nghiên cứu kỹ về ngưỡng để “kích hoạt” tình trạng khẩn cấp. Đồng thời, cần phân định rõ giữa “tình huống khẩn cấp” và “tình trạng khẩn cấp”.
Đôi nam nữ sau khi thực hiện hành vi trộm cắp tài sản đã làm đủ mọi cách để trốn chạy, cả 2 thay đổi quần áo, giấu xe máy và trốn vào bụi cỏ nhưng vẫn bị công an phát hiện và bắt giữ sau 3 giờ gây án.
Áp thấp nhiệt đới duy trì sức gió mạnh nhất 49 km/h, cấp 6, dự báo sáng 27/6 vào tỉnh Quảng Đông (Trung Quốc), ít khả năng ảnh hưởng đến đất liền Việt Nam.