Thường xuyên di chuyển bằng ôtô, anh Nguyễn Quang Minh - một doanh nhân sinh sống tại quận Ba Đình - thừa nhận rằng việc tìm chỗ đỗ xe là nỗi ám ảnh thường trực.
“Có hôm đối tác hẹn trong khu phố cổ, lái xe vòng vèo đến nửa tiếng mà không tài nào tìm được chỗ gửi xe. Cuối cùng, tôi phải xin khách rời lịch hẹn. Cũng đã nhiều lần bị phạt vì đỗ xe sai quy định khi đi vào khu trung tâm”, anh Minh kể lại.
Câu chuyện của anh Minh khá phổ biến với các chủ sở hữu ôtô. Nhiều người chia sẻ rằng họ ngại di chuyển vào trung tâm Hà Nội chỉ vì “không biết gửi xe ở đâu”. Nếu buộc phải đi, họ cũng phải chắc chắn điểm đến có sẵn chỗ đỗ cho “xế yêu” của mình.
Theo thông tin từ Sở Xây dựng Hà Nội, tính đến cuối năm 2024, toàn thành phố theo quy hoạch sẽ có 1.690 bãi đỗ xe. Tuy nhiên, hiện mới chỉ có 72 bãi được đầu tư xây dựng, con số này mới đáp ứng được 0,5% nhu cầu. Trong khi đó, diện tích giao thông tĩnh theo quy hoạch phải đạt tối thiểu 30%.
Tại các quận nội đô lịch sử như Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa - nơi tập trung dày đặc nhà ở, cơ quan, công trình thương mại - khoảng cách giữa nhu cầu và khả năng cung ứng bãi đỗ vẫn còn rất lớn. Không chỉ gây mất an toàn giao thông và ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị, thực trạng này còn tác động không nhỏ đến hoạt động thương mại. Nhiều tuyến phố vốn được xem là mặt tiền kinh doanh đắc địa đang rơi vào cảnh quá tải, ùn tắc.
Thay vì tạo ra giá trị gia tăng, tình trạng thiếu chỗ đỗ xe đang kéo lùi giá trị bất động sản thương mại và làm giảm trải nghiệm của khách hàng. Với các thương hiệu cao cấp, đây là rào cản lớn trong quyết định mở cửa hàng. Không ít thương hiệu đã từ chối hiện diện tại khu vực trung tâm chỉ vì điều kiện vận hành không đảm bảo, trong đó có việc thiếu chỗ đỗ xe. Điều này cho thấy bài toán đỗ xe đang ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng thu hút thương hiệu và giá trị thương mại tại lõi đô thị.
“Điểm sáng” đỗ xe tại khu vực trung tâm
Trong bối cảnh hạ tầng đỗ xe vẫn là bài toán chưa có lời giải tại Hà Nội, những dự án bất động sản trung tâm sở hữu hầm đỗ xe quy mô lớn trở thành “của hiếm” được săn đón. Vinhomes The Gallery là một trong số đó.
Tọa lạc tại số 148 Giảng Võ - quỹ đất hiếm hoi còn sót lại của quận Ba Đình, nơi “tấc đất tấc vàng” - Vinhomes The Gallery sở hữu 4 tầng hầm đỗ xe liên thông, với tổng diện tích lên tới 71.000 m². Khu hầm này có sức chứa 1.544 chỗ đỗ, 6 thang máy và 11 lối thang bộ, phục vụ nhu cầu vận hành, đồng thời nâng tầm trải nghiệm mua sắm, kinh doanh cho nhóm khách hàng cao cấp - những người luôn đề cao sự thuận tiện, riêng tư và đẳng cấp.
Toàn bộ hệ thống hầm được thiết kế kết nối trực tiếp với dãy thấp tầng thương mại phiên bản giới hạn cao 5 tầng bên trên, đáp ứng trọn vẹn nhu cầu mua sắm, giải trí và làm việc tại chỗ.
Không dừng lại ở đó, vỉa hè trước 199 căn thương mại thấp tầng tại dự án được thiết kế rộng rãi, phân làn rõ ràng giữa khu vực đi bộ, đón trả khách và trưng bày thương mại, đảm bảo luồng giao thông thông suốt ngay cả trong giờ cao điểm. Đây là yếu tố sống còn đối với các thương hiệu cao cấp - vốn yêu cầu trải nghiệm mua sắm liền mạch, tiện lợi và riêng tư cho nhóm khách di chuyển bằng ôtô riêng.
Nhờ hệ thống hạ tầng ngầm hiện đại, toàn bộ không gian mặt đất của dự án được giải phóng khỏi cảnh đỗ xe tràn lan như thường thấy tại các tuyến phố truyền thống. Nhờ vậy, mỹ quan đô thị được giữ gìn, an ninh - trật tự được đảm bảo và trải nghiệm mua sắm được nâng tầm.
Giới chuyên gia đánh giá, chỗ đỗ xe đang dần trở thành yếu tố then chốt ảnh hưởng đến quyết định đầu tư và khả năng sinh lời của bất động sản trung tâm. Trong tương lai gần, khi các chính sách siết quy hoạch và giảm phương tiện cá nhân tại khu vực nội đô ngày càng rõ nét, những dự án sở hữu hạ tầng đỗ xe chủ động và quy mô lớn như Vinhomes The Gallery sẽ nắm giữ lợi thế vượt trội.
Bên cạnh đó, giá trị gia tăng của dự án còn đến từ tính kết nối chặt chẽ giữa hệ thống giao thông - vận hành - thương mại. Việc một thương hiệu có thể mở cửa hàng tại trung tâm với không gian đỗ xe riêng biệt là lợi thế khai thác lâu dài hiếm có, trong bối cảnh quỹ đất ngày càng eo hẹp. Đây chính là bảo chứng cho hiệu quả vận hành, “tấm vé” đưa nhà đầu tư bước vào hệ sinh thái thương mại cao cấp.
Cộng hưởng cùng vị trí đắc địa, quy hoạch bài bản lấy cảm hứng từ những biểu tượng thương mại hàng đầu thế giới như SoHo (New York), Ginza (Nhật Bản) hay GUM (Nga), Vinhomes The Gallery được kỳ vọng sẽ trở thành điểm đến hàng đầu của các thương hiệu xa xỉ trong tương lai gần.
Theo các nhà phân tích, khoảng 20 triệu thùng dầu và các sản phẩm tinh chế mỗi ngày có thể bị ảnh hưởng nếu hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz bị gián đoạn, trong bối cảnh căng thẳng ngày càng leo thang nguy hiểm giữa Israel và Iran. Các công ty vận chuyển đã được khuyến cáo phải hết sức thận trọng khi di chuyển qua eo biển này.
Vụ tai nạn thảm khốc của chiếc 787-8 Dreamliner đã giáng một đòn mạnh vào nỗ lực vực dậy niềm tin của Boeing sau hàng loạt bê bối an toàn và sản xuất trước đó, đặc biệt là với dòng 737 MAX.
Tập đoàn FLC sắp tổ chức họp đại hội đồng cổ đông bất thường để miễn nhiệm và bầu thành viên HĐQT, ban kiểm soát.
Để hiện thực hóa mục tiêu xây dựng xã hội không tiền mặt, cần đưa thanh toán số đến cả các khu vực tiểu thương, chợ truyền thống, nơi vẫn còn phụ thuộc nhiều vào tiền mặt.
Khánh Hòa – Sở Xây dựng vừa hoàn tất lấy ý kiến dự thảo quy định trường hợp sở hữu nhà ở nhưng xa nơi làm việc hưởng chính sách nhà ở xã hội.
Các quy định chuyển đổi thửa đất nông nghiệp thành đất ở đang được bạn đọc quan tâm.
Dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đã vượt qua hơn 2/3 chặng đường, hàng nghìn con người, máy móc thiết bị vẫn ngày đêm dồn lực thi công … các điểm nghẽn đang dần được khắc chế để hoàn thành việc thông tuyến dự án vào cuối năm nay. Tuy nhiên, hành trình phía trước vẫn còn nhiều “chướng ngại vật” cần phải vượt qua để về đích.
Bắc Ninh - UBND tỉnh xin ý kiến 2 bộ Bộ Quốc Phòng, Bộ Công an thẩm định hồ sơ chấp thuận chủ trương đầu tư dự án khu đô...
Xuất khẩu trái cây nhiệt đới từ Đông Nam Á sang Trung Quốc đang tăng trưởng mạnh, trong đó sầu riêng trở thành mặt hàng chủ lực của nhiều quốc gia trong khu vực, tận dụng nhu cầu ngày càng lớn từ thị trường tỷ dân.